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エボⅩのスピーカーをKaizenしました。

音質向上です。

作業内容は公表できませんが、回路じゃありません。

スピーカー用の回路（特許所得済み商品）もありますが、その前段階での作業です。

フロントだけ～でやっているクルマを多く見かけますが、本当に音質・音にこだわるのであれば、

4スピーカー全てでバランスをとるのがセオリーですね。

ということで、４個全て施工しました。

ツイーターには施工できないので、あしからず・・・。


本質・・・・・・・生を聴かない人には解からないだろうな・・。

Ｓ６００・・・Ｖ１２エンジンにＫａｉｚｅｎＳｙｓｔｅｍ取付しました。

個数限定回路も同時装着！

吹け上がりレスポンスビンビンです。

しかし、Ｖ１２っていいね～！


お次はＥクラス。

到着待ちです。

アイのターボ交換＆冷却水交換！

そして、車両診断とフロントトー調整。

車両診断の結果は様々なところでエラー勃発！

消すだけで時間かかりました。

６ヶ月ごととか１年ごとに車両診断はしたほうがいいですよ。

トラブルの原因がわかりやすいですからね。


ターボ交換のほうは、噂のハイフロータービン。

完全ボルトオンなので・・・。


試運転は控えめにやったのですが、トルク・・・・違いますね～。

ＥＣＵセットアップして慣らし終わったら踏ませてもらいたいです！

予定通り、アイの純正エキマニ・タービン交換しました。

ガスケットも新品交換して、すっきりハイパフォーマンス・アイの完成です。


ＧＧＢもフロントのブレーキエア抜きして完了！

ＭＩＶＥにレカロ取付しました。

あと、ホーム用のミニコンのスピーカーを高音質に改良しました。

ＭＩＶＥのシートレールはアイのガソリン車と同じでした。

フィッティング確認完了！爆。


今日はこれにて終了かな？