トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

おととい、昨日、今日とタウンボックスのＡＴからのオイル漏れ修理。

原因はトルクコンバーターのところにあるプレートが割れて、揺れたんでしょうね。

オイルシールが動いたせいかと思われます。

ＡＴミッションを降ろして、トルクコンバーター外して、エンジン側のクランクリアオイルシールを交換して、
ＡＴ側のオイルシールを交換。

割れたプレートも新品に交換してＡＴミッション合体！！

ＡＴのオイルフィルタも交換して、新油を入れてまわしています。

漏れの修理完了確認作業中！

エンジンもオイル交換して・・・。

でも、メンテのい悪い車はスラッジだらけ。

調子もいまいち。

乗るんだったら、しっかりメンテナンスしないと、環境性能も大幅にダウンします。

燃費も走りも同じように大幅ダウン。

クルマだけじゃないですが、子供と一緒。

買ったら乗りっぱなしではなくね。

子供も生まれたらホッタラカシじゃいけないでしょ。

ちゃんと手をかけることろは、手をかけて・・。

クルマも同じで、買ったらちゃんとメンテナンスして。

オーナーとしての義務はしっかり果たしましょう！

久々にグランドブースターの純銀線仕様を付けました。

これにて、排ガスはゼロになり、環境性能抜群の車に変身しました。

完全燃焼させる方向に作用するので、燃費も走りも向上します。

付けやすい車と、付けにくい車がありますのでね。

エボⅩは付けやすいでした。

今日は銀ワゴンＧＧＢの入院手続き。
ＣＺ４Ａのエンジンオイル交換。
ＤＣ５のエンジンオイル交換。

エンジンオイルはいつものペンシルバニア産オイルで。
オレンジボトルはいつものように投入！

今日は　ＧＵＮＤＡＭ　ＵＣ　見てメッセージ性の強さを感じ取りました。

というくらい暇！な日中。

ＥＫワゴンにｋａｉｚｅｎＳｙｓｔｅｍはあっという間に取り付け完了！

３万円コースで施工しました。


さて、明日からＧＧＢと戯れよう！！

土曜日は大垣のＦＡＣＴＯＲＹで、アイのエキマニ・タービン加工を２台やりました。

午前中に一台。

午後から一台。

久しぶりに一日２台の作業をしたので、ちょいと体が痛くなり・・・


最近ＧＯＬＦで上半身の運動を行っているので、痛めた上半身ではうまくないですね。

下半身はロードで！

上半身はＧＯＬＦで！


テニスはドクターストップのままなので、か～るく！しかプレイできません。

かる～くお遊びテニス！でも良いのですが、相手がいないと出来ないスポーツ。

ＧＯＬＦは一人で練習できますからね。


さ～て！運動して代謝を上げて衰えないようにしなくては！！

体力・筋力だけではなく、新陳代謝と細胞の活性化も衰えますからね。

寒い時期は無理すると体を壊すので、スローペースですが・・・。


運動して汗流すと気持ちいいですよ。

仕事で汗流すほどの大物はめっきり減りましたからね～。

フォレスターのリアハブベアリング交換。

ふと見ると、ドラムブレーキ・・・・。

バラさないで外したい・・・。

ということで、頭を使い、ハブをスライディングハンマーで引っこ抜き・・。

バックプレートごと外して・・・・ブレーキラインは外さないとね。


で見事、分解なしで外しました・・・が！

組み付け・・・ハブをどうやって入れよう？？

圧入なのですが、プレスは使えないし。


で！ハンマーの登場！

カンカン叩きながら少しずつ入れていったわけですが・・・。

途中からセンターナットがかけれるので、インパクトでバババババッ！


？？？？？？？？？？？？？？

なんと、振動でＡＢＳのリングが割れてしまいました！

軽合金の鋳造物、連続する振動に弱いわけね・・・トホホッ。


物は明日の昼にしか入荷しないそうなので、反対側を終わらせて、今日はここまで・・。

しかし、割れた断面・・・・・汚れてた。