トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

今度のチューニングは、７６．３パイのエンドのＲＭ０１Ａ。

９９パイが市販品。

それを７６．３パイに径を細くします。

そうすると、スペックダウン！しますね～。

さて、本当にスペックダウンするのでしょうか？

太いエンドは、本当にスペックアップするのでしょうか？

最近のクルマのマフラーって、よく見ると・・・・・。


ということで、エンドを細くします。

もちろん！装着車両は、銀ワゴン。

目指せ、ちょ～キモチイイ！です。

ミスったらＥＣＵでセットアップじャァ～！爆。

ＥＣＵの中身をちょっとねっ！

足りない部分を追加配線することで、信号速度が向上。
しかも静電気による悪影響をなくします。

何が起こるかはご想像にお任せ！

僕のＧＧＡにもやってありますが、チューニングショップの社長さんが乗って、ＳＴＩいらないジャン！
と一言。

テストドライバーさんは２．５Ｌにしてあるんだよね～？と。

いやいや2Ｌのままですよ。爆

タービンでかいけど、ブーストは０．８だし。
給排気はやってあるけど、他はノーマル！



それから数年・・・。銀ワゴンがついに・・・・・・・・・・・・フルで施工しました。

更なるレスポンスと・・・・・・・。ｇｅｔ’ｓ！





うちのＧＧＡでも・・・・・・・・・・・・




もう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・




追えない・・・・・・・・・・・・・・・・・

ＥＶＯⅩ用オーリンズ＋１をオーダーしました！

岐阜西店のイベントでオーリンズ＋１の開発車両になったＥＶＯⅩの試乗で、
ノーマルのドッツキをなくし、電子デバイスの頼らないコーナーリング、
乗り心地も良く、終始安定した車体姿勢を体感いただきました。

更にしなやかな・・・。ということで、オーダーどおり発注いたしました！

６月中旬頃の仕上がり予定です。

組み方やセッティングの仕方でも挙動が変わり、乗り心地と運動性能の両立も可能なセットアップはどの足でも同じですが、全長車高調の良さは、そこから更に煮詰めることが出来ます。

バネの変更、プリロードだけでも、かなり変わりますからね。


オーリンズ＋１はお勧めです！

というタイトル・・。

グッと来ます～？？笑！

カイゼンさんのアイが１００ＰＳをノーマルのまま超えました。（ＡＴが心配ですが）

加工場所は純正エキマニ＆タービンのみ！
追加配線と回路だけです。（マジ！）

ブレーキもマーベル装着で安心して着地するように止まれます。

シャシにも手が入っていますので、そのトルクとパワーをしっかり受け止め、
ストッピングパワーにも負けないようにしてあります。


さて、週末２１日から２３日までカイゼンさんのところで作業です。
２２日はお客様のアイのフルパケージメニューを施工することになりましたが、今回は今までとバージョンを変えて施工する予定です。

０９スペックをいきなり～っ！！でいきます。

０６・０７・０８と段階を追ってステップアプしてきましたが、０９スペックはおそらくコストパフォーマンス的には最強かと思われます。

当然今までのバージョンでも０９スペックにバージョンアップ可能です！


０９年からやるつもりでしたが、既にバージョンアップされた方もいますし。笑。


バージョンアップキットは造り置きしておきますので、お気軽にお声をおかけください。
バージョンアップ時間はおそらく１５分程度からかな？？


出来るだけローコスト・ハイパフォーマンスを目指しています！

カイゼンさんのアイにはコストは十分かかっていますが、そこまでかけなくても同じパフォーマンスが出せそうです！０９スペック・・・こうご期待！！


その後、カイゼンさんのアイも進化するのは内緒です！更に高効率化します！

カイゼンさんと一緒にカイゼンさんのアイをバージョンアップしてきました。
デモカーなので進化し続けないと・・・と言うことで！！笑。

内容はエンジン側の高効率化で、電気と電子、静電気対策です。

回路は増やさずに・・・要するにローコストでハイパフォーマンスを目指してます。


今までのバージョンで４速（Ｄレンジ）のまま８４ｐｓ。。


エキマニ＆タービン加工と回路４個、追加配線で来てますが、
取る順番と取り回しの最適化。


今考えると、かなりメイク＆トライを繰り返してきていますが、少しずつ進化して、スッキリしてきました。


オーディオの音も今回のバージョンでかなりキテます。

純正でこんな音出しちゃっていいのかな？？っておもうほど。。マジです！


マイナス側って発進する場所と、取る順番でかなりの性能差が出ます。
解っていながら追い込んでいくにはメイク＆トライ。
やってみて走らせる！　これしかないですね。。


と言うことで、しばらくは今の最新バージョンで落ち着くと思います。

やりつくした！とか　　行き着いた！は存在しないので、時間とともに進化すると思いますが。。。。笑。。


回路とメインのバイパス手術が終わっているクルマは、更なる進化がローコストで出来ます。

スバルの水平対向とアイが最新バージョン完成です。