トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

ＤＣ５の変な症状。。


アイドル回転付近・・おおよそ１０００ｒｐｍあたりで一度回転が上がり、また下がる。。。


走行中に信号などで停止直前、クラッチを切ると・・・。




とりあえず交換予定だったスパークプラグを交換し、きちんとやるべきことをやって取り付け。


症状改善！・・・。


やっぱりブラグが原因かな？？


と、とりあえず様子見で納車。



サーキット、ワインディング、町乗りをこなしたプラグは良い感じで２本。
ちょっと変な感じが２本。

点火のバランスが微妙に狂っていたんですね～。


オーナーが１０００ｒｐｍから２０００ｒｐｍ辺りまでのエンジン音が違和感があるって感じ、メーター見ながら・・・で気がついたちょっとした異変。


こういうの大事ですね。未病の段階で健診したお陰で安く済みます。


ドライブシーズン。。ＧＷ前に油脂類、消耗品のフルメンテ。。

まめにやっている人も、そうでない人もお出かけ前にメンテしましょうね。

いよいよ週末。

日曜日は予定通りエボ１０の作業です。

カーナビ取り付け時にオーディオ音質アップ！メニューを同時に施工。


そして電子デバイス・制御関連が正確・確実に動くようにやっちゃいます。

燃費もさることながら、本当に速い車（エンジン）は静かで温度も無駄に上がらず、乗りやすい。。

排気温度、エンジンの温度、油温、水温、吸気温度、電圧変化、などおかしな上がり方するのは原因がありますからね～。

爆音（排気・エンジン・吸気）もロスが多いから・・。


無駄があればそれは熱や音になるだけぇ～ってね。



本体には手を入れませんがね。必要とあらばやりますが・・。謎！



その前に土曜日。まだまだ作業は空いてます。

お試しや冷やかしでどうぞ・・。

こんな感じで刺すだけです。

電源がＯＮのままでも刺し抜きＯＫ！

注：コンデンサーは入ってません。

シルキーユニットのＵＳＢ用とでも言いましょうか？？

クリックレスポンスです。

サイズはＵＳＢメモリースティックぐらいで、ＵＳＢの差込があればＯＫ。

表示速度向上や静電気の弊害、電磁波の抑制にも。。


ゲーム機でも使用できます。


電子移動速度を速め、パルス欠けを減らし、レスポンスの向上に！

Ｓ－ＧＴ・・。

５ＭＴのターボＡＷＤ。。

ちょっと動かすと、とても静か・・・。

クロスメンバーからサブフレームに切り替えて、アンダーコート、メルシートなどでの遮音が効いているのか？？


下からのぞくとシャシがだいぶ違い、補強や鉄板の厚みまで・・。

フレームとフロアやバルクヘッドなどの隙間は全く見られない。。

衝突安全基準も壊れて・・・ではなくバンパーフェースとリンフォースで上手く造ってあった。。


メーンフレームには折れ線がなくキッチリ造ってある感じ。。



コストダウンで残念と思ったのはフロントＡアームとナックル。

ブッシュに乗っている感じの動き方なので１Ｇ接地状態でやり直せば印象が変わるのかなぁ？？？


エンジンも静かで燃費計では１３ｋｍ／Ｌとなっていた。。。


オーディオも音響効果が面白く、グローブボックス開けると音の伝わり方が変わり。。


サイズもコンパクトな感じで結構面白いかも。。。。。。。新型インプレッサ。

ＳＴＩじゃない方が遊べそう。。なきがした昨日でした。