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ランエボⅩ用オーリンズＤＦＶが市販開始されました。

数少ない初期ロットに注文が間に合い、只今Ｋ－ＯＮＥさんにてランエボⅩ用オーリンズ＋１の開発が始まっています。

楽しみですね～。


吊るしのＤＦＶ装着車両は偶然にも乗せてもらえたので、こんな感じでした～って伝えることが出来ました。笑。。


ちょっと腰が弱い感じでリヤはバネレート不足なのか？？
フロントの入りはいいのですが、なんとなく不安定さが残る感じで、懐の深さと腰のしっかりさが薄い感じ。。

万人向けと言うことでソフトなセッティングなんでしょうけど、車重もあるのでもうちょっと何とかしたいという欲がでますね。笑。。

キャラ的にアウディのような。。。感じかな？


電子デバイスの作動を手助けというか強調する感じがなんとも違和感で。。
電子デバイス慣れしてないので余計にそう感じてしまいました。


さて＋１化されるＤＦＶ。非常に楽しみです。

いままでＢＨ９でＤＦＶ全長車高調でもヨーロッパ車のような乗り味に。。！

ＧＣ８の純正形状でも、ストリートからサーキットでコントロール性がよく、アンダーオーバーが乗り手次第。。！

ＧＧＢの純正形状でもオーナーの満足度万点！

ロードスターＮＣ６のＤＦＶ全長車高調はサーキットでも。。！

ＧＤＡのねじ式車高調でもしっかりした接地とハンドリング。それでいて快適な乗り心地と安心感。吊るしとはえらい違いでした。。笑。

エボワゴン用も見た目のストロークは短いのですが、ストリートでの快適性抜群で、運動性能も見た目の性能もアップ！

オーリンズのＯＨついでにＫ－ＯＮＥさんで＋１化はお勧めです。
乗り手に答える足回りってなかなかめぐり合えないですよ！

今まで何セットも交換しては走りってやりましたが、吊るしにない性能。
これぞチューニング～ってね。

感じることの出来る部分はプライスレス！笑。

９月１日の今日、ガソリン代のちょっとした値下げが。。

最大７．５円の値下げ。ちょっとうれしいですね。

でも、このまま下がりきることは期待できないようです。

アメリカではカテゴリー３の巨大ハリケーンが・・・。
また、値上げの材料になりそうな予感。。

日本でもゲリラ豪雨と呼ばれるものが各地で。。
９月は大型台風が日本にも上陸する可能性が高いそうです。


さて。。。