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日産自動車が新型ディーゼルエンジン搭載車を発売しました。
車種はエクストレイル。

このディーゼルエンジンは触媒を・・・・・。
と言うことでＣＯ２の排出量もガソリン車より少なく、燃費もガソリン車よりいいそうな。。

１０．１５モードで１５．２ｋｍ／Ｌと同等出力のガソリンエンジン２．５Ｌターボエンジンと比較して３割ほど燃費が向上だとか。。


さて、エンジン単体も材料や仕上精度、制御関連なども進化していると思いますが、結局はＤＰＦや触媒付ですね。

サイズも大きめ。エンジン近くに一基。もう一基も存在しています。。
なのでキャタ２基がけ。。

触媒に頼らないでもＯＫなエンジンが出来上がるのは・・・・。

いったいどのメーカーが一番乗りなんでしょうかね？

今の制御の技術があれば出来そうな気がしますが。。

ストイキ特性の高圧縮直噴エンジン。。

一燃焼行程で数回に分けて燃料噴射したら面白そうですよね～。
電子制御が得意じゃないと出来なさそうなエンジンですが。。謎