トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

http://www.betterplace.com/japan/


やはり出てきますね。

ＥＶカーのインフラ整備および、メーカーへの提案などを行う企業。

ここが日産のカートリッジ（バッテリー交換式）を可能にした会社のようです。

充電スタンドも当たり前！

循環型環境（エネルギー）社会に！

ということでしょうか。

太陽電池や風力発電も採用しながら、いかに化石燃料に頼らない社会を作っていくか。

チェンジ！じゃなくってチャレンジ！ですね。


会社見学してこよ～。

日産のＥＶは搭載バッテリー充電式ではなく、バッテリー交換式を採用。
ということで、発売するようです。

要するにカートリッジ


やっぱりね～。

数分でカートリッジ交換。

充電に数十分～数時間ではなくてね。

両方備えれば・・・。


カートリッジのデメリットは、一バッテリーでの連続走行距離。
それと、カートリッジスタンド？とでもいうのでしょうか？


プラグインは充電スタンド。
これは既に普及が始まっていますからね。
ローソンにも配備され、イーオングループでも配備されるようですし。


どちらにせよ、ＥＣＯカーはＥＶが主流になりますね。


日産も三菱も世界戦略というより、世界的に！ですからね。謎！

ＧＭ、ハマーを四川の民間重機メーカーに・・・。

で合意したそうな。

アメリカＧＭでハマーの生産は今までどおり行われるそうで、
今後は燃費効率を向上させていく方向だとか・・。





中国をはじめ、諸外国では既にＥＣＯカーの主流はＥＶカーとして考えているようです。

ポルシェのチューンドメーカーのルーフも既にポルシェベースのＥＶカーを発表。

ＣＧに出ていますしね。

ロータスのＥＶスポーツカーも販売しています。

日本にはなぜか諸外国のＥＶの動きが報道されず、鎖国状態？？


日本でも非接触充電という物が動き出し・・・・・。

路線バスのＥＶで使用するのでしょうね。
停留所に止まっている間の充電という形で。（既にやっている国がありますから）

２０１０年に市販化される三菱のｉーＭＩＶＥをはじめ、様々なメーカーが出してくるでしょう！

自動車の歴史は、約２０年サイクルで・・・。

誰が決めたか知りませんが、そろそろ大きな変化が起きるころ。

ＥＶカー時代の幕開けは近いようです。

今日の東京は曇り。

ちょっと動くと蒸し暑く感じます。


今日は中古車クラウンのコーティング。


コンパウンド変えたら、えらい艶の出方。

ワインカラーの渋みが増しました。笑。



明日はＴ－ＦＡＴＯＲＹはお休み。

耐久レースを見に行くので、人間も耐久の準備に入ります。謎！


仕事ばかりしてないで、たまには遊ばなきゃ！の一声に、耐久レース見に行ってきます。



次週末はやってます。

ＣＺ４Ａのカーボンシートの型取りも出来たので、準備ＯＫです。

ＧＴウイングの装着も可です。

Ｋａｉｚｅｎ　ＣＯＯＬ　も施工可能です。

Ｋａｉｚｅｎ　ｓｙｓｔｅｍ　も施工可能です。

うちも何かイベントやりたいなぁ～。