トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

アメリカって凄いですね～。

市販車ニュル最速の記録更新に向けてスポーツカー出します！！と。

現在もアメ車が最速をＧＥＴ！しているので、記録更新！するようです。

しかし、ＥＣＯの時代だから、ＥＣＯカーだけじゃつまらないですからね。

日本ではホンダがシビックのＴＹＰＥーＲの２枚ドアハッチバック。

要するに３ドアをリリースするようです。

三菱もコルト３枚ドアをヨーロッパから持って来い！
ＭＴのターボＡＷＤも持って来い！！

ホットハッチがないから、つまらない車ばかりになるんじゃないでしょうかね。

クーペや３ドアは売れない！と勝手に決め付けるメーカー。
それじゃいけないと思います。

http://www.carview.co.jp/news/2/109435/1/

カッチョイ～ッ！！

このコックピット・・・。

ホスィ～ッ！












ＧＵＮＤＡＭみたい・・・。笑。

今日、三菱自動車株式会社より、ｉーＭＩＶＥが発表されました。

国内での市販ＥＶは初かな？

購入補助金として国から１３９万円。

あとは地方自治体によって差があると思いますが、詳しくは三菱自動車㈱のホームページまで！！

ハイブリットとは違い、完全にエンジンがいない為、走行中の有害排気ガスの排出はゼロ！

ＣＯ（一酸化炭素）は体重の０．１％で致死量といわれています。

ＨＣ（炭化水素）はＣＯ２（二酸化炭素）より温室効果が高く、動植物にも非常に有害。大気汚染物質としては、大気中の濃度が高く、紫外線などと化学反応を起こして、光化学オキシダントに変化。光化学スモッグが発令されるようになります。

ＣＯ２（二酸化炭素）は動植物に対し、無害。
植物の栄養源となり、光合成に必要。

燃料はＣ（炭素）８７％と水素（Ｈ）１３％からなっています。

完全燃焼になればＨ２Ｏ（水）とＣＯ２（二酸化炭素）に！

不完全燃焼でＣＯ・ＨＣが増加することの方が問題なんですね。

メンテナンス状態の良いクルマという条件。

これが意外と難しく。


不況でメンテナンス不良のクルマが多すぎる上、

動けばいいやぁ～。
お金かねないように・・・。

というオーダーでメンテナンスや、車検を出される方が多く・・・。
だったら必要最低限のメンテナンスは自分でやって！！って思うくらい。

大気汚染や温暖化の原因は、自動車から出る有害排気ガスのウエイトが大きいですからね。


ハイブリットは、ＥＣＯの謳い文句としては燃費だけ。
１Ｌで本当に３９キロ走るんでしょうかね？？

先代や先々代のプリウスは、カタログの半分も走れないのに。
（都内でタクシーに使用している車両は１Ｌで１６キロ届かず・・・だそうです。）
要するにカタログの半分以下。

１０．１５モードと違うから。といわれますが、都市部走行条件として１０．１５モードを採用しているはず。

言い訳はいいとして、いい加減、排気ガスの排出量を計算式に当てはめて・・・・。
そんなのＥＣＵをちょっと弄れば、燃費なんかベラボ～に上がります！

市販車抜き打ちでやってみろ～い！！ってね。



ＥＣＯカーの本命。ＥＶカーの時代到来！！

これからどうやってＥＶをカイゼン（料理）していくか楽しみです。


ちなみにハイブリットは既にカイゼン出来ます。
システム的には簡単なので。
チョロイんです。笑。