トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

知り合いがエボ１ＲＳを降りました。

１６年ワンオーナーで距離は８万キロ。

ダートラ仕様のラリーカーです。

フロア下、燃料タンクガード、は当たり前。

フロントのアンダーガードもキッチリと。

ロールバーも乗員変更なしタイプのもので。

前後機械式デフが装着されていて、フロントロアアーム＆スタビはエボ２に変更。

フロントバンパーもエボ２に変更。

集中ドアロックなし。
パワーウインドなし。
電調ミラーなし。
当然電格なし。
軽量ボディに４Ｇ６３。

ＣＢ４Ａを乗っていたので、同じシャシが解体行きとなると、淋しいですね。

しかも、このクルマが仕事で、初めてタイミングベルト交換したりした車なんです。

なので、余計に淋しく感じてしまいます。


しかし、時代が時代なのか・・・。

こういうクルマが受け入れられにくいのか？

まだまだ、絶好調！
シャシも歪みなし！なのに、解体。

出来ることなら乗りたいくらい。
でも、インプレッサもあるし・・・。

この大きさ、ベストなんですけどね。
今の車は大きすぎて・・・・。

初代ランサーエボリューションのＲＳ。
４ＷＤターボのデフのセッティングで楽しませてもらい、勉強させてもらいました。
足のセッティングの勉強もしました。
シャシの強度の上げ方、剛性の出し方も。

これに乗ってから、曲がる・・・曲げる・・・勉強しました。

なんだか一つの時代が終わった感じがします。

次の時代に向けて！！

ＯＢＤ２の全てのプロトコルに対応した、マルチプロトコルスキャンが届きました。

これで、とりあえず、全メーカー、全車種のＥＣＵとの通信が可能となりました。


ということで、明日は早速吸い出してみよ～。

あの車種も出来ちゃう。
プログラム手に入れたし。


ディーラーで消せないエラーメモリーコードも消せます。

これが強み！かな？

今日の東京は晴れ。


今朝は遅いスタート・・・。となりましたが、これには訳が・・・。


朝っぱらから、一通逆走で、しかも、後方確認もろくにしないまま、
方向指示器も出さないまま、左にハンドルを切り、Ｕターン・・・。

そこには僕が・・・・いました。

こいつ！一通逆走・・。Ｕターンするかな？？？
と思いながら後ろを走り、左側通行なので、左側から抜こうと思った矢先、
フロントタイヤが左に切られたのでした。

案の定・・ぶつかりましたが、構えがあったので怪我もなく・。

しかし、警察を呼び、一応事故報告。
一通逆走で道交法違反も報告。
進入時間もすべて報告。
職業を言ったら、納得。

ということで、一軒落着。

まったく、一通無視なんて初歩的な・・・・。
と思いましたが、結構いるんですよね。

ナビ任せで、標識見ない人が・・・・。
あぶないったらありゃしない。


皆さん、気をつけましょう！

ナビではなく、標識がルールです。