トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

東京モーターショーより帰宅しました。

朝は噂どおり・・・。ではなく、日が悪かったようで、学生が山ほど！
課題付の遠足？なんでしょうかねぇ～。

明らかに出来の悪そうな・・・ではなかった、一般常識のなさそうな・・・・が沢山でした。

と言うことで、先に一服して時間つぶし。

１時間ほど時間を潰したらすんなり入れました。

そして、会場は・・・・・。人が少ない＆クルマも少ない！

２輪が同時開催？

部品メーカーも同時開催？

と言う感じ。

パッとした車もなく、市販車両と、年内販売予定（といいつつ完成車でラインで生産されたクルマ）が並んでいるだけ。

演出が派手なトヨタには、ステージが始まると人だかりが出来るけど、たいしたこともなく。

ＦＴ８６にはオーラもなく、ＰＣＤ１００のピッチに愕然。

もう一台の方も３５ＧＴＲみたいな感じ。

ＹＡＭＡＨＡのほうがちょっと面白く、エンジンはうちで造ってますよ～。Ｖ１０エンジンはね！
と言わんばかりの・・・。ニュルブルクリンク２４Ｈレース参戦車が展示してありました。
電気スクーターもね。これ、販売されますよ～。多分。

スズキのブースでは面白い事態が起こりました。

ボンネットを開けて、エンジンルームを覗き込み、３人で話していたら、コンパニオンが「私にも教えてください！研修で値段と排気量しか教えてもらっていなくて」と言うので、教えてあげました。色々と！

せっかくのコンパニオン！車両説明と言う仕事があるのに、値段と排気量だけ？って・・・。

メキシコ生産の車を例に挙げ、日本車との違い、ＥＵ圏とのクルマ造りの違い。姿勢の違い。
そして、「今買うとしたらどういうクルマ」と言う質問に。新車で国産だったら三菱車。世界１０４カ国がマーケットで、ＥＵ圏でも認められている。
当然、スズキのメキシコ生産のこれもアリ！精度が高いし、衝突安全のレベルはスイフト以上。
万が一があったときに安全な車で、用途にあっていればベスト！
基本設計や骨格は、後で改善するのは大変だから。そこがよければね！

１２０万円オーバーの１２００ｃｃのクルマが、５人乗りでリヤは３点シートベルトが３つ標準装備。
内装の質感を上げて、動力・駆動系の耐久を倍にして、１００万円ほどの価格帯だったら、このクラスＮＯ１になると思うよ～。とアドバイス。

「と、言うことで外車は」と聞かれ、今はアウディ。世界一の安全性と走行安定性。

なかなか、やる気のある前向きな女性でした。

って、久々に妻以外の女性とおしゃべりしたかなぁ～。爆！


クラッチやトルクコンバーターのメーカーのところでは、学生さんが「すげぇ～。こんなの作れねぇ～」って。
製造会社に入ったら、お前でも造れるようになってるわ！
あんたら程度の脳じゃ無理やろ～！

考えた人は凄いんじゃ！！

って思いました。
機械（クルマ)だけでなく、なんでこんなカタチなのか？
なんでこういう動きなのか？
なんでこういう構造なのか？
これを始めに造った人は・・・・・・。を考えると、楽しくてたまらないんですねぇ～。
今の若者には解るまい！ってね。

今年はコンパニオンの露出が少ないので、望遠持ったカメラオヤジと小僧も少なくて見やすかったんです。