トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

KaizenLaboのアイのデモカー（岐阜）ですが、ＥＣＵの書き換えをしました。

もちろんハイフロータービンをつける前提です。

プログラムもハイフロータービン用で、タービンは加工１の状態。

エキマニもタービンも純正加工です。

その他は純正のまま。

ＫａｉｚｅｎＳｙｓｔｅｍはフルコンプリート。


で、ブリッツのパワーメーターにて実走計測ですが、１３０Ｐを超えていました。

燃費も向上！環境性能も向上！出力も向上！

あとは、ＡＴやエンジンの耐久性ですね。

油脂類のメンテナンスを、ちゃんとした質と耐久性のあるものでやっていけば大丈夫かなぁ～。

と思いながら、予備のエンジンを準備する時が来たかなぁ～なんて。


壊してみないと、耐久性はわからないし、メーカーに聞くことも出来ないし。

壊れればオーバースペック。

寸止めで・・・ねっ！


なんだか楽しくなってきたぞぉ～。

ハイフロータービン組んだら、また計測です。


チューナーとしては壊してみたいけど、整備士としては壊したくない・・・・。


けど、ここはチューナーとしてやってみます。

限界値、知っておかないとね。

今日の東京は曇り。

雨が降りそうですが、まだ降っていません。


今朝は電車でGOでしたが、秋葉原駅で人身事故があった為・・・・。

って、電車の人身事故多いですね～。ＮＥＷにはならないのがほとんどのようですが、

どこかで必ず起きている気がします。

気をつけましょうね。

時間にも余裕を持って行動しましょう。


さて、今日は板金見積もり・・・

ネットで調べ物・・・


肉体労働は今月は控えめです。

なので、ロードとゴルフスイングで運動してます。