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昨日入庫したレガシーの作業です。


ブレーキの違和感。

フロントからの異音。

直進時左に流れる。


を言われたのですが、気になるのはエンジンノイズと不揃いな足の動き。

ブレーキは左前のローターだけ色がおかしいので、確認すると思ったとおり！

スライドするピンが固着してました。


フロントの異音はドライブシャフトをリビルドで交換したそうなんですが、ＣＶジョイントのブーツの擦れ音。

ゴムですから～。


直進時、左に流れるのは、ドライブシャフト交換時にロアアームを外したようで、元の位置に組まれてなかったことが原因・・・。

と不揃いな足の動き・・・オーリンズ+１なので、減衰を確認したらバラバラ。

これをキッチリそろえて、アライメントの確認と調整をして終了！

エンジンオイルは・・・・・交換しました。


ちょっと見ない間に、ずいぶんくたびれた車になってしまったレガシー。




こりゃ・・・・・・・・・。



近所の修理工場とか言ってたけど、その工場が終わってるわ・・・。

と言うのはプラグコード。

ハイテンションコードとも言うけど。


NGKのプラグコードが届きました。

ウルトラやアレは抵抗値のばらつきや製品不良が多かったので、今でも使いません。

ウルトラのコードで２台のクルマのコイルをダメにしましたので・・・。

回し過ぎか？

ノイズ対策もなされているもの、製品のばらつきの少ないものを選択するのも電子機器満載のクルマの調子を維持するコツです。