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煤まみれのピストン。

ヘッド側も煤まみれ。

これ、掃除大変なんですよ。

圧縮かかっているうえに、高温にさらされているので、煤はカーボンと化しています。

なので、マイナスドライバーとかでガリガリやって、溶剤漬けにしてふやかして・・・。

って、エンジンＯＨで一番時間のかかる部分です。

ということで、ヘッド離脱

昨日の夜に届いたエンジン。

ＥＪ２０ターボ。

このエンジンもクランクメタルかコンロッドメタルがサヨナラしてそうな・・・。

早速ヘッド開けて、ピストン見学。

オイルパン外して、エンジンブロック内のオイルを流しています。

と、今日はここまで。

油抜きしないと、油まみれになってしまうのでね。