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三個一エンジン完成です。

一気にやったので、夏でもないのにしおふきました。

今日は既に疲れ果てました。

帰りの自転車こぎの体力も使い切りました。

なので、只今回復中。

予定通り事を運ぶって大事ですが、段取りどおり行かないのが当たり前。

今回のエンジンＯＨはパワーエンターさんで組んだ２．２Ｌ化のＥＪ２０。

２．２Ｌキットが廃盤になってなければよかったのですが、既に廃盤というより部品がない！！

なので、ＳＨＯＰさんが予備で持っていたＥＪ２０をＯＨして・・・。

と言う予定でしたが、このエンジンもリビルドエンジンでなぜかトルクもパワーも出ていない。

しかも耐久レースで使用していた為、機械としての旬は既に終了。

終わったパーツで組んでも魂宿らず。

と言うことで、もう一つブロックとピストンもってきて３個１になりました。

ブローはいかなる場合でもオーナー責任です。

メンテナンス不足やオーバーレブ。

いたらんパーツの装着やセッティング不良。

お金かける部分を間違えると、そのクルマのパフォーマンスはノーマル以下になることもしばしば。

クローズドコース走るなら、走る前と走った後のメンテナンスはきっちりやりましょう。

お金かかるからやらない、できない・・・・

だったらクローズドコースを走るな！！です。

ブローさせるよりメンテナンスのほうが安いです！！