トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

クラッチの純正部品がきました。
安いです。
カバー９３００円
パイロットカラー（ベアリング）２４０円
フォーク１９００円

工賃がおそらく５時間計算ぐらいでしょうか？？
あとはディスク待ち。。。。。。

これがデモカーだったらいいな～。

これ今年の交通安全週間の夏だったかな？？
品川駅港南口出たところの広場に置いてあったんです。
仕事で品川駅下車、港南口から歩いて１５分のビルに行く途中のことでした。
なにやらフェステバルの予感が・・・。

三菱の本社が品川駅そばなので・・。
エボ６も置いてありました。

ＷＲＣＡＲ２００４です。ベースが。これは２００５になってましたが。

ストリート最速（？）マシンでしょうね。アクティブ４ＷＤ付きのやつなんで。

お飾り用なのでエンジンはいません。あしからず。。。

他には初代ミニカとｉ。
対面には日産車がチョロリとおいてありました。

デモカーといってもトヨタのウィッシュ！
３列７人乗りのファミリーカーです。

テストを繰り返し、新製品を造る上の研究材料になってます。
約２年で走行距離はすでに７万キロオーバー。

その間追加配線が一本～二本（＾＾）ｖ～と増えていったわけですね。

そうしたらこんなことになってました。

通常はもっとシンプルに美しくやってます。（笑）

リクエストがあったので乗せました。

注：この配線方法には特許があります。ご注意ください。
　　ＰＡＴ・３２９６４１８　　　米国特許ＰＡＴ・７１２４７２５

エンジンルーム内の配線が追加追加でゴチャ×２なんで、すっきりしようと思って眺めていたんですが・・・・。無理です。

やろうと思ったら全部撤去して作り直し！！
そんな面倒なことはデモ車にはしない！！と思い辞めました。

お客様に見せるのはいっぱい線が這わせているウィッシュ！で決まりです。

お客様のお車は綺麗に配線します！
そっちに時間使いましょう。

デモ車のウィッシュ！
ボンネット開けると今までの集大成？？とでも言うのでしょうか？？
あちらこちらに追加配線が張り巡らされています。
これは、このポイントからとって・・・。と実証テストしたモノ達でして、
理論理屈から行く配線方法になっています。
あんまりお客さんや業者さんに見せられないため、今度全部撤去して
シンプルに引き直すことになりました。しかし！意外と大変！
どういう風にシンプル化するかがイメージが付きにくいので・・・・。

写真を撮ろうにも凄いのです。何でここから？？という配線が生えていたり。

全部外しちゃおうかな？？なんて。

巷で流行ったマフラーアーシング。
あれこそ静電気を・・。なので平編み線では静電気は動きません。
当社の特殊純銀線を使いＯＯＯＯしてから付ければ音も静かになるし、トルク・パワーもアップします。