トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

特殊純銀線によるプラス側追加配線。

アース（グランド）側はもちろん！のことプラス側にも効果絶大です。
オーディオカーには必需品となるでしょう。電源の強化＋安定をお届けします。

これをやるとアイドリング回転でも充電します。
僕のインプで１４．５Ｖアイドリングで出てます。何処で測っても。
（ありえないと思いません？）通常はダイアグコネクターで測ると１３Ｖ前後です。

当然走りにも効果あり！これも特許がありますのでご注意を！
巷の銅線でやると熱持つんですよね。よく車両火災の元になってます。

ところがこの特殊銀線、１００Ｖ流しても熱すら持ちません。
電子の移動速度がベラボウに速いんです。（巷の銀線では無理です。熱と酸化でよくありません）

当然当店のウィッシュにも施工してありますよ。

本物の配線材、使ってみてはいかがでしょう？


注：カーオーディオ、カーナビは１４．４Ｖで正常作動です。

これがシルキーユニットです。装着はいたって簡単。
バッテリーのプラスとマイナスにつなぐだけ！
ノイズ吸収回路で、コンデンサーを使ったものとは性能が違います。
そもそもバッテリーにコンデンサー？？
ＥＣＵの基盤にもコンデンサーあるし、オーディオの基盤にもコンデンサー居るじゃないですか。
デカイと液漏れや爆発事故になりかねますし。
キャパシタが爆発したの見ましたが、うわぁ～って感じでした。

さて、このシルキーユニット。
ライトチューニングとハイスペックがあります。
値段は１２０００円と２９８００円。
ハイスペックはライトチューニング４個分の内臓を持っています。
言わずとお分かりですね。ハイスペックはお買い得です。

本物のグランディングキット。グランドブースターです。
スパークプラグのところからバッテリーのマイナスに特殊配線材でつなぎます。
巷で売られている配線材とは、性能が違うので真似しても効果は出ません。ご注意を。（性能が違うのだよ！Ｏクとは！）と青い角突きが言ってました。（爆）

特許第３２９６４１８号
ＵＳＡ特許第７１２４７２５号

ということで、アメリカの特許も取得済み。

今までアーシングは効かない。という経験がある方、当社のグランドブースターは効きます。是非お試しください。

今日はＢＰ、ＢＬのプラグ交換＆グランドブースター取り付けです。
写真は撮ってないです。ちょいと苦労してしまったために・・・。

この車、インプレッサとかと違って大変でした。
ＤＩＹレベルではおそらく・・・。

道具がそろっていても辛いと思います。

何がって、ダイレクトコイルを入れる時に助手席側の奥が余裕が無さ過ぎて、
プラグの頭と穴がなかなか合いません。しょうがなく分解しプラグキャップを先に入れてからコイルと合体させました。これが大変、指力で合体。

ついでにもう一箇所グランドとって出来上がり。

試運転してもらったら、凄いね。電線一本で・・・。
と時間かかってごめんなさい。だったんだけど結果に満足してもらいました。

ということでＢＰ．ＢＬのプラグ交換は大変です。
エクステンション買いに行かなきゃ。。。とほほ。

愛車紹介にＳＨＯＰとウィッシュ載せました。
見てやってください。
パーツレビューも少しずつ行きます。

僕の車はＴＡ－ＧＧＡ　５Ｍ／Ｔ車です。
交換したとこは
タービン：パワーエンター
ブレーキローターフロント：ザウィオリジナルＣＶ１６インチ
ブレーキパッド：マーベル
アルミ：ＯＺ、プロドライブの１７インチ
タイヤ：２１５－４５－１７
足：ジール　スーパーファンクションＲ（別タン）　ワンオフセッティング
リヤアーム類：ＳＴＩピロ
インタークーラー：ＳＴＩ純正
フロントパイプ：クスコ　キャタ付き
マフラー：フジツボＲＭ－０１Ａ
ラジエター：タバタＡＬＬアルミ３層
冷却関係：強化ホース、ローテンプサーモスタット
加圧タンク：純正対策部品
エキマニ：ザウィオリジナル
立ち上げ：ザウィオリジナル
グランドブースター　銀線仕様
シルキーユニット　ハイスペック
ＮＯ２キット
ＥＣＵ銀線追加
追加銀線数メートル
運転席：レカロＳＰ－ＧⅡ　赤
シフトノブ：ジュラコン　丸型　削り出し
ナンバー移動キット：ザウィオリジナル
エアフィルター：乾式ザウィオリジナル
リヤデフ：クスコ１ＷＡＹ機械式ＭＺ／ＲＳ
クランクプーリー：アルミ削りだしバランス取り
エンジンマウント：ＳＴＩ強化
ミッションマウント：ＳＴＩ強化＆ザウィオリジナルウレタン型抜き
ラフィックス、ディープコーンタイプステアリング、三菱カーナビ、
インタークーラーダクト：ＳＴＩ用
等等。ライトなチューニングです。これ実はほとんど壊れたとこなんですね。
修理という名のチューニング。社外パーツの方が安い場合があるんです。
耐久性はおいといて。ですがね！
現在、実家にて修理中です。また修理という名のチューニングしてますが。