トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

デミオのキャンバストップです。

なかなか優れもので、町乗りレベルであれば開けていてＯＫです。
車内も寒くてたまらないほどにはならないので、オールシーズン使えそうですね。

たまに屋根開けて走りたいときにどうぞ・・。笑。

某所のデミオ。オレンジ色のやつです。キャンバストップの・・・。

こやつ、１３００ｃｃのエンジン搭載でして、燃費がイマイチ。
走り出しだけ良くってその後は・・・～～・・・。

と言う味付けの車です。

スムーズに、普通に違和感なく走行できるように＆燃費向上ということで、
施工依頼があったのでやってみました。

エアクリーナーボックス外したら・・・・造りがいいのか悪いのか？？

なんだか日本車なのか欧米車なのかミックスされている感じです。

乗ってみるとシャシの感じも良くＮＶＨも高次元で（クラスとしては）抑えてある感じがしますね。

ハンドリングが思ったより良く、シャシと足回りの剛性とバランスの良さそうな気配が・・漂っています。


結構きちんと仕上げたら面白そうな車でした。

車のメンテナンスで燃費が良くなる話。

燃料代が高騰し続ける中、燃費向上商品や環境商品といった類のものが次々と世の中に出回っています。
自動車用品だけにとどまらず、家電製品にも見かけるようになりました。

電気代節約、水道代節約、、、、

消費（買い替え）を上手に促していますよね。
確かに新製品は光熱費が抑えられるような工夫がされていたりします。

けど、買い替えでゴミが発生し、そのゴミは買いたい処分されるのに、多くの温室効果ガスや温暖効果ガスを発生させてしまいます。

自動車に関しては、一台を解体するのに二酸化炭素換算で５年５万キロ走行させるのの約２万倍の排出量と聞いたことがあります。

だったら、１０年乗ったら税金を上げるのではなく、諸外国のように負担を減らす方向にしたほうが良いのでは。。とか。。

なんだかんだで税収確保したい国が考えることは利にかなっていない気がします。
無駄な議員を削減した方が良いと思いますけどね。個人的に。。


さてさて、燃費向上メンテナンス第一弾。

エンジンオイルは入っていればＯＫ。
安いものを定期的に変えていればＯＫ。

これは大間違いです。
自分の車のエンジンに合うオイル（粘度指数・成分）と使い方にあわせて選ぶと燃費にも影響が出ます。当然エンジンの持ちも変わります。
大事に乗りたいと思っていたらちょっと考えてあげましょう。
オイルは人間で言うと血液のようなものです。（違ったかな？？）

うちはＡＳＨをオススメしています。

ミニ（ローバー）と新しいミニ（ＢＭＷ）のグランドブースターワンオフ製作中です。

５台ずつ計１０台。

指先が痛くなってきて悲しい。。。

シルキーユニットと他社製品の違いについて、お問い合わせが多いので。。。

コンデンサータイプの物が多く販売されています。
これはスパークプラグにかかる電圧をバッテリーのところで上げると言ったタイプの物が多いようです。

シルキーユニットは同じようにバッテリーに取り付けますが、コンデンサーを使っていない為、電圧を上げるようなことはいたしません。
電位差をなくし、安定させる方向に働きますので、他社製品との併用はお控えください。

サイズは小さいのでどんな車でも、バイクでも取り付けが可能です。

見た目の部分はコストダウンさせてもらっています。中身の性能重視の商品です。