トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

今回は前からたまに起こるエンスト修理。

ＤＣ５のエンスト・・・。ホットリスタート時に回転が落っこちてそのままストンッ！エンストしてしまうんですね～。

プラグ変えても水温センサー変えても根治にならず・・。

ってことは・・・・。

やっぱり！


アイドル回転数が高く、アイドルアップが効きません。しかもファーストアイドルが高すぎ。

キャブ車だったら簡単に調整できるのに。。電子制御は困っちゃいますね。謎！


と言うことで水曜日にスロットル解体です。ついでにＢＩＧにしておくか。

排気漏れの方も水曜日にやろっと。

ＡＳＨの信頼性？というか取扱店です。

全国の・・・と言うわけじゃありませんが。在庫持っているかどうかわからないので・・。


ヤナセ
ルノー　　　
アウディ
トヨタデュオ
スバル
トヨタ共販四国
日産部販四国
和歌山トヨタ
レクサス
ドカティ
カワサキ
ヤマハハーレー
三菱自販

東の方はまだまだ少ないようです。が西の方は多いので使ってみたい方は是非！

知らない間にＡＳＨのエンジンオイル入れられてたりして・・。笑。

シルキーユニットをちょっと試してみたい！

そんな方にシルキーユニットライトチューニングが１２，０００円であります。

基本はハイスペック２９，８００円なのですが、バッテリーに付けるタイプとしては効果絶大！


そんなシルキーユニットですがちょっと変わった付け方で、走りもオーディオ
も　お”～

と言うほど体感できます。


既に施工済みのお車にも効果的。

効果は即効性です。

是非お試しあれ！

一部のディーラーでも使われているＡＳＨのエンジンオイル。

ロングライフ性能はもちろんのこと、オイルとしての冷却・潤滑・洗浄能力が高く、質の良いエステル材を添加することで高温下にも強く、金属吸着する油膜での摩擦防止などの性能を高め、維持することが可能となっています。

エステルベースのＦＳＥ
ＰＡＯベースのＦＳ
ナフサベースのＶＳＥ
鉱物ベースのＰＳＥ

全てにエステル材を添加し、性能向上とロングライフ性能を高めているオイルです。



当店ではＰＳＥ・ＦＳ・ＦＳＥを常備在庫し、いつでもオイル交換に対応しています。


オイルが変われば、走りも燃費も変わる！これ常識・・。


シール系統への悪影響の少ないオイルを選ぶことでエンジンの耐久性も向上します。



今時のエンジンはクリアランスが狭く、今まで使われていない材料や圧縮率。
制御がなされているので、それにあったオイルを選ぶことで十分に性能が発揮されます。



レース用のＦＳＥレーシングも置いてあります。

ペール缶ですので持ち帰りの場合は容器をお持ちください！！

エボ１０の作業終了。

ついでにオーディオ＆配線工事も完了。

異常なほどのスムーズさとレスポンスをゲットしサウンドも抜群。

ＤＶＤかければそこは映画館。。。車から降りれませんでした。笑。。

大の大人３人して見入ってましたねぇ～。

音が走るっ！って気持ち良い！


５．１ｃｈなんて付けてません。当然４ｃｈで内臓アンプ。

純正スピーカーです。（要するにノーマル）


ＹＡＣもＡＳＣもおせっかいが出なくて街中走っているくらいではインジケーターは何にも表示しませんでした。謎！！

電子制御てんこ盛りの車には電子の導電率を向上させて・・・・・って効きまくりです。笑。。



あとは慣らしして・・大事に乗ってもらいましょう！