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２００９年２月１９日の出来事です。

三菱自動車、『ランサー』（日本名：『ギャラン フォルティス』）がユーロ NCAP（欧州での安全性能総合評価）の2009年総合評価で最高評価となる5☆を獲得



三菱自動車は、『ギャラン フォルティス』（セダン、スポーツバック）の欧州仕様『ランサー』が、欧州の新車を対象に安全性能を総合評価するユーロ NCAP（European New Car Assessment Programme）」の2009年総合評価において最高評価となる5☆を獲得した（被試験車両：『ランサー スポーツバック』）ことを発表した。

『ランサー』（日本名：『ギャラン フォルティス』）は、安全性能を高めるため、以下のような装備を採用している。

< アクティブセーフティ >
・あらゆる路面で安定した走行を可能とする、電子制御のフルタイム4WDシステム
・旋回性能と制動性能を高次元でバランスさせるASC （Active Stability Control）、ABSの総合制御システム
・夜間のカーブなどでの視認性を向上させるアダプティブフロントライティングシステム（AFS）
・急制動時に、すべてのターンシグナルランプを自動的に速い間隔で点滅させて後続車に危険を促す緊急制動信号システム（ESS： Emergency Stop signal System ）
・運転席、助手席に装備したシートベルトの装着を促すシートベルトリマインダー（日本仕様は運転席のみ）

< パッシブセーフティ >
・前面、側面、後面の全方位での衝突安全性を高めた衝突安全強化ボディ（RISE：Reinforced Impact Safety Evolution）
・歩行者保護性能を高める、フロントデッキ&フェンダークラッシュ構造
・衝突の大きさによって展開力を2段階で制御する運転席&助手席SRSデュアルステージエアバッグ
・ドライバーの脚部を保護する運転席SRSニーエアバッグ
・SRSサイド&カーテンSRSエアバッグ
・万一の衝突の際、乗員への衝撃を軽減する頸部衝撃低減フロントシート
・頭部衝撃保護トリム
・チャイルドシートを確実に固定するISO-FIXアンカレッジ


だそうです。

日本国以外は三菱車に対しての評価は高いのですがね。
（その逆にトヨタに対しての評価が低い。）

なにやら今朝、福岡の方で事故があったそうな。

ＴＶでＮＥＷＳ見ていたら、３人が車両炎上と共に焼死。
電信柱も焦げていました。

と、そこまでは物損事故なのですが、問題なのはここから。


歩道を乗り上げ、電信柱に激突した車両はＨ社の高級車。
しかも真っ二つにちぎれ、フロント部分が電信柱と共に炎上。


リヤ部分は火が付いているわけでもなく、クレーンで撤去されていました。



Ｈ社。軽く造るのは日本一！だと思いますが、いつの時でも真っ二つになるのはＨ社の車。


高速道路の分岐帯でも真っ二つ。
電信柱でも真っ二つ。
ガードレールでも真っ二つ。
追突事故でも真っ二つ。
単独で転落事故でも真っ二つ。

今も昔も、３年５万キロで買い替えと言われてしまうこのメーカー。

この不況でも強気にやってますが、チャンスじゃない時をチャンスと勘違いしているような。

今はじっと耐えるときだと思いますけどね。メーカーは特に。
コストかかった車を安価にばら撒くのは、自滅行為ですよ～。

３月決算期に赤字を減らし、黒字転換を狙うのは解りますが、
イヤー変更で大幅なコストダウンや、価格変更はＮＧでしょうしね。

さ～、自動車業界の回復の起爆剤となってくれるのでしょうかね？？

無理だと思うけど。

どうせまた空売りで台数稼ぎしたでしょ～。

車検で入院中のＧＤＡとＤＣ５が退院です。

車検のついでに・・・。ついでじゃない作業が山ほど有ったので、時間がかかってしまいました。

明日は朝一から元気良くやってます。

カイゼンメニュ～はＧＤＡを０９ＳＰＥＣ化するのに、配線の取り回しの大幅な変更。

などなど。

朝から色々やってます！

空いた時間で４Ｇ６３も進めなきゃっ！

今日の東京は雨。

午後から晴れるようなこといってましたね～。


昨日今日と、休んでいます。

下の娘が風邪をひいたようで、食欲無し！熱！下痢！と

こんな時共稼ぎだと、稼ぎが低い方が・・・。

じゃなかった！立場的に自由が利くほうが、子供と一緒にお休みです！

我が家はこんなルール。
奥様は看護士。僕は整備士。
急を要される場合はしょうがないとしても、基本的に僕の方が休む！

だって、機械相手だから～。。

だそうな。


ということで、昨日今日とお休み中でした。

明日は出勤します！

今日の東京は晴天。

昨日よりは暖かくすごしやすいです。


さて、昨日はＣＺ４Ａの顔面外していたずらしたんですが、バラバラにするのにネジが多くて面倒でした。


今日は４Ｇ６３がバラバラなままなので、そろそろ穴掘り再開。

綺麗にしてポートの修正と、バルブのすり合わせなどをしようと思います。





でもちょっと寝不足ｚｚｚｚｚｚ気分がのらないので。。。。どうしよう？？