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カーボン化しました。

傷にも強く、リヤの引き締った感じが出ました。

リヤはこんな感じ！


乗り心地も良く、踏ん張り感もあり、足がしっかりした感じがいいですね。

純正のバネとのマッチングも良く、さすがラリーアート！
フィッティングもバッチリです。

バネを変えなかったのは、車高が上がるのを防ぐため。

本当は１５ｍｍくらい落としたいんですけどね。


なのでダンパーだけ交換しました。

不安定な動きがなくなるので、Ｄ５のダンパー交換はお勧めです。

デリカＤ５のショック交換をしました。

物はラリーアート。

今日の東京は曇り。

首が重いので雨が降るかな・・？



さて、昨日入庫したレガシー。

ＳＨＯＰさんでシュアトラックのデフ組んで、リヤのドライブシャフトもそれに合わせて、中古で入れ替えて。

のクルマの異音修理です。


調べたところ、ドライブシャフトのガタが大きく、旋回時に駆動をかけると、ゴキゴキゴロゴロ・・・と異音が出るわけで。

デフでは無く、ベアリングでもなく、ジョイントの磨耗。

分解したらグリスが・・・・オナクナリニ！


その他は異常が見当たらず。

一つずつ治していかないとダメですからね～。



エンジンノッキングはコイルの原因。
プラグコードも劣化しているので、交換します。

ついでに断熱加工。


あと、フロントデフオイルもシャバシャバなので交換でし！


と、昨日は原因調査と分解の日でした。

今日の東京は晴れ。


昨日ディスカバリーチャンネルでやっていた番組。

自動車業界の諸外国の情報が、日本には真実が報道されていない部分が多くありすぎる！

という感想を持ちました。


電気自動車の技術をはじめ、ガソリンエンジン・ディーゼルエンジンも。
日本は技術的には優れていても、出し惜しみしているのか？

利権の問題で出せないのか？？

それとも、まだまだ欧米に対し追いついていないのか？？？

いずれにせよ、環境問題への取り組みをはじめ対策・対応が遅れている日本。


小さな島国なので、しょうがないのか？？

鎖国状態のような気がする今日この頃。

メディアは視聴率じゃなく、真実の報道をすべきと思いますね。

欧米の情報にしても、日本国内の情報にしても・・・。