トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

今日の東京は晴天。

朝からＳＳＴフルード交換、エンジンオイル交換、スパークプラグ交換で、汗だく日和です。笑。

暑いので、熱中症、日射病に気をつけましょう！！

そういえば入荷したミッションオイル。

ＡＴにも使え、ゲトラグとＺＦから指定もあり、
しかもホンダの６速にもバッチリです。


駆動系が弱いホンダの泣き所。
油量も少ないので、デフにも歯車にも負担がかかってしまいます。

エンジンオイル交換のついでにミッションオイルも交換が望ましい！
とまで言われ・・・。

うちでもミッション交換した始末。

エンジンオイルは抜群に良いものを発見できましたが・・。

と、お待たせしました！

ホンダのミッションにも！！



あと、普通のギヤＧＬ５以上で良いのがあるんだけど仕入れが高い。泣。

今のがなくなったらチェンジします！

７５ｗ-９０と８０ｗ-１４０で揃えます。

予定通り、ＧＤＡインプレッサのフロントデフオイルシール交換。

リヤデフオイル交換

スパークプラグ交換。

全て完了しました。



フロントデフオイルシールから漏れ出した原因は、ゴム質の硬化かと。

サーキット走行会に行って走る割には、メンテナンスサイクルが長め。

なのに、油脂類、プラグは適当なタイミングで交換するのですが、
スバルだけじゃにゃいと思いますけどね。

特にスバル車は駆動系が１０万キロ目安程度で、点検して、ガタがひどければ交換。

ドライブシャフト、ハブ、ハブベアリング、足回りのブッシュなど。

Ｔメンバーブッシュはお早めに。
ＬＳＤ装着車はリヤのクロメンも・・疑わしい部分になってきますよ～。

今日の東京は晴れ。

朝っぱらは涼しい風が吹いていたのですが、今はもう暑いです。


今日の作業はＧＤＡインプレッサ。

フロントドライブシャフトのミッション側のオイルシールからミッションオイルが漏れているのを修理です。

汗だく作業間違いなし！！



ＳＳＴフルードというより、ゲトラグ＆ＺＦミッション指定、ペンシルバニア製高級高性能オイル入荷しました。

明日ＳＳＴエボⅩでテスト開始です。

ま～テストするまでもないんだけどね。
メーカーの方でテスト完了してるしね。






実はこれ、ＡＴにも使えます。

使えないのはＣＶＴだけ。
だって日本の文化だから・・。謎！

フルシンセティックです。

で・・・考えてみると安い！

Ｉ　ＭＩＶＥ　のＴＡＸＩが始動！

トヨタとＧＭの合弁会社清算。

ＶＷが主導でポルシェと経営統合。

ＥＣＯカー補助延長検討・・。

ＳＰＥＣ－ＣがＰＷＲＣに復活か？？

ほぉ～。