トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

ＥＶカーをボルボも発表しましたね。

一充電での航続距離は１５０ｋｍ。

プラグインＥＶは、なぜか足並みを揃えている様にしか思えません。

三菱・日産が１６０ｋｍ

スバルは１００ｋｍ

ボルボは１５０ｋｍ

その他多数。

ヨーロッパ勢は発電機エンジン搭載モデルで６００ｋｍ超もあるし。

テスト段階だったとはいえ、ＦＴＯやリベロ、ランサー、コルトで、
実績とデーターを持っている三菱は３００ｋｍ超でもおかしくないんですけどね。

なにかあるんでしょうかね。
不思議です。

修理のＧＤＢの足。

とりあえず見てダメなところを外しました。

部品がきたら組んで乗って、またダメ探しをして交換や調整をして修理です。

あちらこちら手当たり次第にやっちゃうと、壊れてないとこも交換する事になったりするからね。

確実に！の部分だけしっかり直していけば、そんなに高くつかないこともしばしば。

ばらしていくと、アレもこれもになることもあるけど。

今回のダメージはあちらこちらにならない気がするので、少しずつダメなところを変えていって修理です。

今日の東京は晴天。

すがすがしい朝を迎えました。
というのも、休養ばっちり！です。

体力も戻りました。

ということで、また体を酷使します。ｗ・・ｗ


今週は今日、明日しか平日がないので、部品手配だけで終わってしまいそう。

足回りの修理が入ってるけど、分解して部品待ちになりそうです。

週末はＯＰＥＮしてます。


さ～て、分解するかな！

各国の自動車メーカーや、それに関係する企業。
また、ベンチャーがＥＶやＨＶを出してきてますね。

諸外国ではハイブリットでも、エンジンが動力になってなくて、発電機となり、
回転数も２パターンや１パターンで小排気量の省燃費！
しかも小型軽量の高効率エンジン搭載！

まさに発電機搭載の電気自動車！
プラグインの充電式から、自立式ＥＶかーとでも言いましょうか。


パワーアシスト型のホンダ。
パラレルハイブリットのトヨタ。
どちらもエンジンがメイン出力となり、結局はエンジン主体のもの。
なので、燃費はカタログ値（計算式からなるもの）と比べると半分程度だったりする場合も。
走行環境や道路事情によって左右されてしまうけど。カタログ値は程遠い状態と聞きます。


次世代と言うより、真打登場！はＥＶカーの利点を生かし、欠点を補う形。
発電機乗せちゃえば～走り続けれるべぇ～ってね。

アイＭＩＶＥ買って乗せちゃおうかと思ってました。
ホンダかロビンの発電機！
それか、車軸にオルタネーターくっつけて、走行しながら発電ってね。笑。

一定回転でジェネレータ専用となれば、エンジン出力と言うより、効率。
日本じゃ無理かなぁ～。謎。

やはり、ヨーロッパが先進なんですね。
物造りの日本は何処へ～。
マイスターの国には勝てないかぁ～。

と独り言でした。

スポギ＠エアトレさんがジムカーナの時の写真をアップしてくれました。

興味のある方はどうぞ？


今日は家族サービスで蒲田でお買い物。

上の娘が野球を始めるので、グローブとアンダーシャツとズボンを買いに。
ついでに僕もグローブを買ってきました。
手にはめてシックリくるもので選んでいくと、安いのは×。
ある程度の金額のものになってしまい・・・。

そして、トレーニングシューズ？と言うカテゴリの靴を購入。
アディダスを選んだら・・・。足が合わず×。
リーボックをはいたら◎！
と言うことで決定！

その近所で、自転車屋もあったので、サドルを購入。

長年使ったＧＴのＢＭＸ用サドルがポキッと割れてしまったので、交換しました。

と言うことで、スポーツ（運動）の秋を迎える準備完了？
の、一日。

帰ってきてからキャッチボールをしに公園へ！

久しぶりにグローブしてキャッチボールしたら、思いっきり投げたくなったのは気のせい。
何事も真剣に！ですね。爆。