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アウディ　ＴＴクーペ　完了！！

このクルマ、オークションへ出すんです。

距離９５８００キロ。

最後に綺麗にしてお別れです。

と、一息。


ＢＭＷ　Ｘ３　かと思いきや！

アウディ　ＴＴクーペ　が先でした。


１．８のターボでＦＦ。
じゃじゃ馬です。
トルクステアも強いし、ＦＦって感じいっぱいでクルマらしいクルマですね。
慣れると楽しくなりますよ～。

今朝の東京は晴れ。

雪の影響と路面温度の低さで、凍結路もありますので、スリップ事故には気をつけましょう。

歩きも、自転車もクルマも・・。


朝から接触事故、単独事故がありました。

滑りやすい路面に対し、東京の人は慣れてないですからね。

気をつけてください。

幹線道路は良いですが、裏道に入ると雪があります。


さて、今日は　ＢＭＷ　Ｘ３　のｋａｉｚｅｎシリカコート。

寒いけど体動かして温まろう！！

なぜかしら、トヨタのリコールが大騒ぎになっているけど、なぜ謝罪しない？
罪の意識はトヨタにはなく、部品作ったのは下請け会社ってことでしょうか？

指示を出すのは親会社。
責任取るのも親会社。
ついでに、リコール対象車以外は売り出し中！と広告うっちゃうし。
馬鹿なことやってると、日本企業がすべてトヨタと同じと思われてしまうだろ～！ってね。


そういえば、ヴィッツ、ノアのストップランプスイッチが立て続けに壊れ、部品交換しました。
ちなみに今型です。

ストップランプが点灯せず、ＡＢＳのチェックランプが点灯する場合は、ストップランプスイッチの故障です。

純正ＬＥＤテール装着車に良く出る症状です。

普通の電球のクルマも、スイッチ自体がプラスチックで壊れやすいです。

これ、リコールにならないといけないような気がする。
トヨタ車すべてと言って良いほど共通部品だから・・・。

アクセルペダルリコール問題。
日本は部品が違う！と豪語していますが、被害をくらったフォード・ＰＡＳはリコール出しました。
症状が出てなくても、同じ部品メーカーのものだから！と言う理由で。

オーリスとか危ないですね～。純国産じゃないしね。謎！
デンセイスロットル（ＤＢＷ）のクルマは気をつけましょう！
電磁波の影響でも起きそうですからね～。

http://www.kokusen.go.jp/info/data/in-20100127.html

国民生活センターの方で、自動車の電子キーをお使いの方へアンケートのお願いがありました。

スマートキーに代表される、鍵穴に鍵を差し込まないタイプのものをお使いの方が対象です。

是非、ご協力を！！