トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

今日はブロックとヘッドをそれぞれ組んだので、台風が来る前に撤収。

15時には既に帰宅。

今は10階のベランダにも吹き込む雨風に様子を伺いながら・・・・

台風近くなってきましたね～

明日は台風一過で暑くなるのかなぁ～なんて。

明日、エンジン組み上げて完成させる予定です。

2日はゴルフの練習して・・・

3日は練習ラウンドして・・・

4日は大会です。

なので2日から5日までお休みします。

いかん。

ヘッドOHしている最中にやる気がなくなってしまった。

と言うのも、バルブ周りとポートの煤というより、堆積したカーボンの量が凄い。

圧縮して熱入れたらマジでカーボン。

これ、只今溶剤使って溶かしてます。

何でこんなに酷いのか？？？


チューンドエンジンで２．２Ｌ化したメーカーさんの仕業なのか？？

それとも組んだ人間の仕業か？？？

はたまたＥＣＵをセッティングしたＳＨＯＰさんの仕業か？？？


どちらにせよ、このエンジン旬はとっくの昔に過ぎ去っているけど・・・・・

組みなおしても極上にはならなそう・・・


で、やる気消失。

明日や～ろ！

今日はボイジャーのブレーキパッド交換。

前後ともマーベルを装着！！

重たい車体もグッ！と止まります。

コントロール重視なので、唐突に制動力が立ち上がるわけではありませんが、

ペダルストロークでコントロールしやすいので、ストリートからサーキットまで

オールマイティーに使えます。


で、今度はブレーキラインとフルード交換予定！

命かかってますからね。

シッカリメンテナンスして、安全確保しましょう。

ステンメッシュは純正ほど寿命は長くありません。

２～３年で交換したほうが安全でしょう。と思います。

今日はエボⅩのエンジンオイル交換しました～。

いつもの赤ポリとオレンジボトルの最強タッグです。


このエボⅩ、ＳＳＴですがなにか・・・。

後期型のエボⅩをマジマジと見るのは初めてかな。

前期型のＳＳＴとＭＴのお客様はいますけどね。

後期型のメーター・・・ちょっと見やすいいいかんじ～

ちょっと動かしましたが、何だか前期型と違う感じ。

ちょっと制御が違うのかなぁ～。

ＳＳＴのプログラムも違うのかなぁ～。

ってなかんじ。


明日はボイジャーのブレーキパッド交換です。

物はマーベル！！

で、全然エンジン組にかかれない！！！！

インプレッサのエンジンオイル交換してから～

ちょいと軽く運動という事で、ゴルフの練習へ～。

久々過ぎて下手だったのでした～

明日は、エボ１０のオイル交換と、他です。