トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

首に違和感。

身体のしびれ。

今日は雨か？

二つともＤＣ５の部品。

さて、仕事するか～

ショックをオーリンズで作り、ＭＴオイルを交換し・・・・他色々。

本日納車しました。

ＭＲ２のオーリンズは既に廃盤で在庫なし！なので特注品となります。

ま～その辺はしょうがないとして、純正部品もストックが減ってますね。


今日納車して２ｗｅｅｋ後にオーリンズの減衰調整と乗ってもらった上で不具合部分を新たに聴取。

修理とメンテナンスをしていこうと・・・。


今度はスパークプラグと運転席ＰＷレギュレター交換、オーリンズの調整（セッティング）


ちょっと試運転しましたが、このサイズ・軽さ、いいですね～

日本の道路にちょうどいい！です。

こじんまりした車内もいいかんじ！

５ナンバー小さめが好きな私でした。

さて、明日は・・・・・暇だ！

出だしがもっさりとか、走りが最悪とかいろいろな情報が飛び回ってますね。

シフトにあるDSボタンを押してONにすれば、走りもよくなります。

街中ではON。

高速ではOFF。

と言う感じでしょうかね。

ONではローギヤードで、ＯＦＦではハイギヤードです。

いろんな原因があってこうなったのだと思いますが、

乗るときの注意点のひとつですね。


苦肉の策と言う感じではありますが、乗ればいい車だと思います。

リヤシートの足元も広いし、走りがほしければターボもあるし。

衝突安全性能もいいし。

ＣＶＴじゃなければさらにいいのですが、スペースと数値の問題・コストの兼ね合いでしょうがないですね。

どっかのメーカーのＣＭのおかげで、ＣＶＴじゃないと燃費が悪いと間違った情報を植えつけられてますからね。

動力損失が多くても時代の流れに逆らえないのです。

どっかのメーカーのおかげで・・・。

まぁ、僕は買わないので関係ないと言いたいところですが、人の意見ばかり気にして行動できないより、まずは自分でアクションを起こしましょう。

これに限らず・・・。

久々に登場のエボＸ

やっぱりこいつがいい。

と感じてしまった。

今日はエンジンオイル交換して～また今度～とお別れ。

次来たときは絶好調にしてあげるわ