LSDとVDC

マイブームのLSD(笑)ですが、つけるかつけないかは別として色々調べてどんどんおもしろくなっちゃってますw

ところでS4にはVDCとかいうものがついています。勝手に内側だけブレーキかけたりとかするらしいですが詳細な制御についてはあまり調べてもわかりません。「理想的なラインで走れるように制御する」みたいな曖昧な表現しか公式サイトでは見つからないし。

それは置いといて、テフがノーマルの時には例えば内側だけガツっとブレーキかけても反対側に駆動が逃げたりするだけで問題なさそうですが機械式LSDなどで左右のタイヤが半直結状態になってる時に内側のブレーキだけガツっとかけられると大丈夫なんだろうか・・・とか心配になってます。

とはいえ、昔乗っていたGC8でサイドターンしても駆動が前に逃げる(もしくはエンジン回転が落ちる)だけで特に問題はおこらなかったので駆動系としては大きな問題は無いんだろう。ただ、制御系が何らかのエラーを誤検出したいしないかとか。

そもそもLSDが効いている状態だと左右のタイヤの回転差が無いのでVDCが働こうとする条件に引っかからないのかもしれない・・・とか、情報がないので単なる想像でしかありませんが、そんなことをいろいろ考えてますです。

シュアトラックLSDについては、ヤフオクで見てますが思ったより高いし状態も不明なのでちょっと手を出しにくいですねー。それならクスコのハイブリットデフの方がいいのかな。

といろいろと妄想している今が一番楽しいの法則。