さいとうあのブログ一覧

実は既に滑走日数3日です。
シーズンはじめは2日連続滑る体力が無いので週一スキーで3週間。いよいよ今週末からホームの尾瀬岩鞍がオープンするので来週の休みからは週2日の予定です。

ちなみに初すべりは鹿沢スノーエリア。その後は高峰マウンテンパークを2日といった所。

今シーズンから投入したラングは左足がバックル全開にしないと足が痺れてヤバイ。チューンナップ屋さんと相談しつつ広げ過ぎないように少し時間をかけて足に合わせて行きまーす。

と言う訳で、今シーズンも時々滑走報告しますのでそちら界隈の方、よろしくお願いします(笑)

掲題の件。結論から言うと進展ありません(T_T)

10/18の金曜日の夕方、ディーラーのメカニックさんと思われる方から電話があり、症状と詳細な発生タイミングを伝えました。その情報を元にスバルの方に問い合わせをしてくれるとのことでしたが・・・かれこれ20日くらい経ってますが未だに連絡はありません。

忘れられちゃったかなー。

今のところ実害は無いしそもそももう10年も前の車なのでどうこうということはないので、アオリの電話をいれるほどでもないのですが。

さて、どうなることやら。

掲題の件、火曜日にスバルのカスタマーに電話してみましたが、こちらでは取扱説明書を調べてくれる以上のことはしていないとのこと。説明書にそんなことは書いていないのは確認済なので手間を取らしてしまうのも申し訳ないので「ディーラーにききます」と電話を切る。

水曜日、ディーラーに電話。担当の営業さんが他の営業所に異動になってて別の女性が対応してくれる。状況は説明して確認して連絡してくれる(場合によってはサービスのものから症状の再確認の連絡が来る)とのことでしたが、昨日は連絡来ず。

というわけで、現在連絡待ちです。

山道で走っている時にこの現象が出たことはないですが、意図しないタイミングでこれが起きるとちょっと怖いのでいい方向に進むと良いなぁと思いつつ、過去に山道でそういうことになったことはないので、まあいいかぁという気がしなくもないといったところです（汗）

今朝の通勤で少し試して見れたので情報を整理します。
引き続き、皆様の情報をお待ちしてます。

・SI-DRIVEはIでもSでも現象はでる
・3→4速へのシフトアップ時だけでなく2→3速へのシフトアップ時もでる
・シフトアップの回転数は3500回転くらいからでもでる(ちゃんとタコメーターみれてない)
・アクセルはベタ踏みでなくても深めに踏み込んでいればでる
・アクセルは軽く踏んでいるときにはでない
・マニュアルモードでなくてもでる
　→Dで走行中にパドルで2速までシフトダウンしてそこからフルアクセルで4000回転近くまで回ったところでシフトアップすると一瞬3速になるけどまだ2速に戻って加速を続ける
・VAG-E型ではでない(ryo2shoさん情報)

と、こんなところでしょうか。

今までマニュアルモード等で走行していても全然現象に気づきませんでしたが、通常の走行ですと、シフトアップするときにはすでにアクセルを抜いている(加速から巡航に入る場合)か、5000回転くらいまで回転を引っ張ってからシフトアップする(加速を続ける場合)かの操作しかなく、3500～4000回転でのシフトアップをしていなかったのかなと思います。また、5000回転くらいまで引っ張ってからのシフトアップでは、シフトアップ後にシフトダウンするタイミングではオーバーレブする直前のため、オートではシフトダウンしないのではないかと想像しています。

休みが平日なので時間が取れれば今度の水曜日にディーラーに相談してみようと思っています。

仕事の帰りにまた少し試して見ました。

マニュアルモードで3速でアクセルベタ踏みで加速していって4000回転位回ったところでアクセルベタ踏みのままシフトアップすると100%現象が発生する。

一旦4速になったかと思うとすぐに3速に戻ってそのまま加速していく。

SIドライブはIモード。シフトアップはパドルシフトでも発生。

これはもうスバルのバグなんじゃないかなと思うのですが…自分の車だけだと説得力がない。

どなたか試して頂ける方はいますでしょうか?