さいとうあのブログ一覧

これまでの整理と新たな課題・・・。


まずはBP5のシフトの線色とその内容。

赤2本　→　Rレンジ時にON
白2本　→　シフトUP(DOWN?)時にON
黒2本　→　シフトDOWN(UP?)時にON
青赤/黒ペア　→　シフトロック解除制御(多分)
白/黒ペア　→　マニュアルレンジ時にON

そしてS4のシフトのピン。
コネクタは8極だけど、4x4の2列ではなく3x5の2列。
勝手にピン番号をふると、車体側のメスコネクタをコネクタを正面からみて

1__23
45678

というふうに1番と2番の間に2ピン分の隙間があってBP5の線を接続する場合・・・

【訂正前】
1 2 に赤2本
4 7 に白/黒ペア　4が黒で7が白
3 8 に青赤/黒ペア　3が青赤で8が黒

【訂正後】
1 2 に赤2本
7 8 に白/黒ペア　8が黒で7が白
3 4 に青赤/黒ペア　3が青赤で4が黒

白2本と黒2本の1本ずつ2本を1本にまとめてパドルスイッチのGNDに。
白　シフトUP(DOWN?)
黒　シフトDOWN(UP?)

シフトの白黒はどうせキボシ端子で入れ替えられるように作る予定なのであんまりちゃんと調べていない（笑）。

で、今後、S4のシフトのコネクタにテスタを当てて、認識があっているか確認する予定。

ミッションに直接接続するリンケージはPレンジに入れたときの長さ15cmで先人の方の情報と一致。

シフトレバーのパネルはシフトの上に乗せるだけだけど高さが低くなってしまうので厚みのある両面テープ付きスポンジで高さを上げで内張りで押し付ける感じで固定するのがNENC流。

あ、あと一番大事な確認。BP5のシフトの取り付け穴の位置がS4の位置と同じかの確認ですね。

そんなこんなで、多少の確認事項はあるものの多分、そのままつかえそうだなぁというところまではわかったのですが・・・新たな課題として、コネクタが見つからない。

S4の配線確認するときにコネクタを確認してメーカー名が書いていないかとかサイズとかよーくチェックしてみようとは思っていますが、配線.comとかその他のサイトとかで8極のコネクタの画像を見まくっても形と色が一致するものが見つからず。もう2〜3時間くらいネットを探しまくってるのですが。

最後の手段としては、ヤフオクでBM9/BR9レガシィのシフトが送料込みで4000円くらいで買えそうなので、コネクタの部品取りにこれを買うってのはあるけど、コネクタだけのためにそれはちょっと高い。

今の自分の車についているシフトははずして使用しなくなるので、これについているコネクタを部品取りするって手もあるけど、万が一のときに戻せるようにこちらには手を付けずに残しておきたいんですよね・・・。

どなたかコネクタマニアな方、いらっしゃらないですかー（笑）

ちなみにヤフオクから拾ってきたBM9のコネクタ(おそらくS4と一緒)の写真