さいとうあのブログ一覧

というわけで、今日は休みなので恒例の洗車。といっても、この一週間はあまり雨に降られず汚れもそんなにひどくないので時間はかけずに。

スポンジで軽く水洗いして水滴を拭きあげておしまい。30分ちょっとの作業でした。

今日はこの後、ステアリングリモコンと戦う予定だったのでこんな感じで。





そうそうリアの赤いラインですが少し左右の下の方まで延長してます。どうでもいいですけど(笑)

この話はamazonで200円以下の遅延リレーを発見したことに始まります(笑)

amazonへのリンク

12V電源で直接使えて、約1～10秒の間で遅延の設定が可能というものです。見た目では出力端子が3つあるので、そのうちの一組は電源ONと共に導通、もう一方は開放、設定した時間経過後、導通していたほうが開放、開放だったほうが導通となると予想。

これの電源ON直後に導通している出力をVDCスイッチに並列に取り付けて入力はACC電源につなぎます。ACC電源がONになるとこの基盤にも電源が入りVDCスイッチを押下した状態になり、その後、設定時間後にVDCスイッチを開放する動作になると予想。

この動作を利用し、タイマーを2秒以内に設定すればエンジン始動後にトラクションモード、タイマーを2秒以上に設定すればVDC OFFモードになるのではないかと推測・・・したのですが。

まずは車側の動作を確認しないと・・・ということで、VDCスイッチを押しながらエンジンスタートスイッチを押し、エンジンがかかったところで適当にVDCスイッチから手を離すという動作を手を離すまでの時間をいろいろと変えてやってみましたが、今のところトラクションモードになることはありませんでした。ただ、VDC OFFにはなるようです。

というわけで、エンジン起動後にVDC OFFモードにするのであれば、このリレーと、それを配線に割り込ませるコネクタと適当なケーブルがあれば実現できそうです。トラクションモードにするには、この遅延リレーを2つ使えばできそうです。

と、妄想だけしました(自分では試してみる予定はありません)

実際にはステアリングリモコンの件で後期型のステアリングリモコンのボタンがA型純正ナビの制御では一つ余るのでそのボタンでVDCスイッチを操作することを考えてまして、これが実現できれば、そっちで作っている回路にエンジン始動後に自動でスイッチON操作を行わせてVDCモードを変更できるので私には不要だったりします。

朝から暑いですが、夕方雨の日が続いたので洗車しました。

キラサクGPが施工されているので軽く水洗いで汚れは落ちて洗車も楽ちん。

水滴をきちんと拭きとって、リアと後席サイドのガラスのみ、ハイブリッドストロングαを施工。前半分は先週やったので(笑)

キラサクGPとハイブリッドストロングでボディ全面バチバチの撥水なので、雨が降ると汚れるのは嫌なのですがコロコロ流れていく水滴が楽しくてニヤニヤしちゃいます(笑)