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  5. ２．８カレラＲＳ☆ [もちび～♪]
イイね！
   
2009年02月17日

２．８カレラＲＳ☆

２．８カレラＲＳ☆


以前もブログで紹介したこと有りましたが・・・




今日はカレラＲＳを見学させて頂きました♪




以前はこの車輌は16インチのタイヤホイルを装着されてましたが、今回オリジナルの15インチタイヤホイルへ変更されたのを拝見しに行ったんです♪







実はこのホイルのリム部分・・・・アルマイト処理されてるみたいなんです。


リムの外面はポリッシュですが、ホリの部分だけが違うんです！


今回、初めて知りました（＾＾；




そして・・・・このエンジンには秘密が・・・・






実は、このエンジンには２．８ＲＳＲの新品ピストンが組み込まれています・・・・いったい制作費がどれほどだったかは想像できません・・・（－－；

やっと慣らしが終わったばかりのエンジンです♪


それにしても、何処からピストンを入手したんですかね～～？（謎）


オーナーさんのお話だと、本物の２．８ＲＳＲはツインプラグ仕様で、とんでもないハイカムが入ってるそうです。


このエンジンは２．７ＲＳからピストンの交換で２．８にボアアップした仕様なのでシングルプラグです。






今回、２．８になって初めて同乗させて頂きましたが・・・以前も今も激速で違いが判りませんでした（爆）

ボッシュのメカポンが良いのか？　カム？　車重？　とにかく凄いフィーリングです！！　

ポルシェ社の車は色々と乗ったこと有りますが・・・やっぱりこの車が最高です☆


音が他の車とはまったく違うし、レスポンスに、カムに乗るフィーリング・・・・この車ってポルシェじゃ無いみたいです・・・



えっ？？　こっちの方がほんとのポルシェなのかな？（爆）


ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2009/02/17 19:32:25

   

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この記事へのコメント

juumei
2009年2月17日 19:39
あ～，一緒に行きたかった～(^^;
ナローに興味があるこのごろ・・・
とは行っても，2.0Lとかの910にですが(^^;
でもAT&エアコン付じゃないし・・・
軟弱です（爆
コメントへの返答
2009年2月17日 20:18
あはっ！
そうでした、juumeiさんを誘うの忘れてました（＾＾；
すいませんｍ（_ _）ｍ

９１０・・・９１２では駄目ですか？（笑）

また、今度乗せて頂く機会を作りましょうね♪
にっしゃんセヴン
2009年2月17日 19:52
この頃のポルシェはナローで綺麗ですね～


私も一台欲しいです(^^♪

ﾐﾆにたったら次は！（笑
コメントへの返答
2009年2月17日 20:21
やっぱり、このデザインはナローがオリジナルですから格好良いですね♪
（＾＾）

ミニの次はポルシェにいっちゃいますか？？

あんまり色々乗って、セブン忘れないで下さいね！（笑）
COSMA
2009年2月17日 20:12
たった１００ccのＵＰと言っても侮ってはいけません！

全然変わりますよ～♪（以前のケータがそうでした！）

乗ってみたいけどペダルが・・・（汗
コメントへの返答
2009年2月17日 20:24
２．８はかなりハイコンプピストンのようでトルクは増してる感じがしました！

ただ、空ぶかしのレスポンスは２．７の方が凄かったですね（＾＾；

まあ、当たり前の事でしょうが・・・

ペダルがですね～～・・・（－－；

私も苦手なんですよ（爆）
ryon
2009年2月17日 20:13
ボルシェあんまり興味なかったんですけど、この間漫画喫茶で「彼女のカレラ」をイッキ読みしてから欲しくなりました(^^ゞ
コメントへの返答
2009年2月17日 20:29
『彼女のカレラ』・・・読んでません（－－；

探してみます♪（＾＾；

以前、ポルシェがすんごく欲しかった時期が有りましたが、９６４に乗ってなんとなくピンとこなくて・・・
９３０もいまいち・・・

しかし、ナローのカレラＲＳは凄いですよ！！
上でカムにのって伸びるんです☆
他には無いフィーリングで最高ですよ♪
KT1700
2009年2月17日 21:30
ナローポルシェいい～
渋いですね！
でもお金が掛かりそ～

私は邪道だから
９２８GTSが好きです＾＾
コメントへの返答
2009年2月18日 9:07
確かにお金は掛かりそうです（＾＾；

今回のエンジン制作費だけで私のセブン買ってから10年位維持しても余りそうです！
（笑）

９２８ＧＴＳは格好良いですね♪

最終のフロントオーバーフェンダー付を、職場の同僚が持ってたのでちょくちょく乗ってましたが・・・・なんと言うか・・・アメリカ車のような・・・（＾＾；
のぶけん
2009年2月17日 22:07
うわー、格好いいですね。
黒いカレラってなんだか怖いです（笑）

ポルシェ乗ったことないけど、
一度経験してみたいですね。
コメントへの返答
2009年2月18日 9:13
真っ黒でサイドにカレラデカールが無い車って、他では見たこと無いですね（＾＾；

ポルシェもセブン同様にそれぞれのモデルでかなり乗り味が違いますね。

私の中で一番凄いのがこのＲＳで、一番普通の乗用車だったのが９６４ターボでした（笑）
せお。
2009年2月17日 22:24
このダックテールが良い♪
思いっきりＲにトラクションが掛かるでしょうねぇ～
エンジンルームの熱の吸い出しにも効果的だし・・・
コメントへの返答
2009年2月18日 9:18
９１１は思いっきりトラクション掛かりますね！
1速から2速へドカンと繋いでも、ドンと前に出ます♪

それと、この車って・・・ブレーキが良く効きます！
ウゲ～～ッって感じで止まります（爆）
shin557
2009年2月17日 22:36
私もナロー大好きです　７３カレラＲＳ良いですよね
友達も限りなく本物に近いＲＳＲに乗ってますが、ＥＧの音が全然ちゃいます！
http://minkara.carview.co.jp/userid/149942/blog/6202556/#cm
↑の真ん中の２台のＰマジで格好いいです
コメントへの返答
2009年2月18日 9:24
画像拝見しました♪

この時代のＲＳはボッシュのメカニカルポンプで動いてるからなのか、とにかく音とレスポンスが違いますね！
（＾＾）

右の車は３．０ＲＳＲ仕様ですか？
知ってる人が本物を持ってますが、現在は動いてません。
聞いたら、ＯＨのパーツがマグネシウムの多用で価格がとんでもないそうです（＞＜）
クラレットセブン
2009年2月18日 6:22
いい車ですね！やはりこの時代の 車は 味がありますね。サイズも丁度 いいし メカニカルで いい感じです。なかなか お目に かかれない です。乗ってみたいな～
コメントへの返答
2009年2月18日 9:27
そうですね、確かにサイズが丁度良くて凄くボディーが軽いです♪

この車は、外観ではわからないように軽量化もしてあるので更に良いですよ。
（＾＾）
GUN７改めGUN23
2009年2月18日 7:58
７３カレラ
今じゃ高値でプレミアムカーですよね！
二千超えなんてのもあるみたいで。

２.８ですか？？
オリジナルに拘る人が多い中、凄いですね♪

ペダルって、なにか癖があるんですか？
コメントへの返答
2009年2月18日 9:39
オリジナルに拘る方が多い中で実はこの車輌・・・・かなりオリジナルじゃあ無い部分が多数・・・（＾＾；

実際に７３カレラをお持ちの方だと見破る事ができるかもしれません・・・
（謎）

古いポルシェのペダルは、オルガン式で更にヒール&トゥーがしにくいんです・・・
え～～っと、９９３はオルガン式だったけど・・・９９６はどうだったかな？？

   

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