良さそうです♪（＾0＾）

ここ三ヶ月ほど不調に悩まされてたセブンですが・・・・


キャブ交換とマフラー交換後に試走・・・・


連休の二日間、炎天下のなかの試走でも・・・



オーバーヒートすることなく走れました♪（＾０＾）


もちろん外気温30度近くですから、渋滞時は電動ファン回りっぱなしでしたけど・・・（＾_＾；


４０ｋｍ/ｈ程度で走行すれば水温もみるみる下がってくれます。


山をハイペースで走る分にはまったく問題無いし☆


アイドルジェットも今のところ50F9で問題無さそう。



これでやっと走れそうです！！








ただ、今回の不調のハッキリとした原因は・・・・(-_-;


どうやら色々な相乗効果で水温上昇を起こしてしまってたんじゃないかと思っています。


推測ですけど・・・
エキマニのサーモバンテージによる排気温上昇とアフターファイヤーでマフラーサイレンサー内のグラスウールが焼け抜けてきてサイレンサー後部で吹き返しが発生・・・・
そのことで、更にエキマニが加熱・・・・
おかげでヘッドの放熱が悪くなってヘッドの温度上昇・・・・
ヘッドの温度上昇によりA/Fがリーン状態？？　更にヘッドの温度上昇・・・・
キャブもインシュレーターなど目視では問題無さそうでしたが少しはエアを吸ってたかも？
インシュレーターをベークライトへの交換と、キャブ交換で吸気が安定？
最終的にはサーモバンテージを一度取り外しました（＾_＾；

現在、サーモバンテージは最小限にダイナモとセルモーター付近のみ巻いた状態です。


ちょっとバランスは悪そうですけど、この状態で点火時期やタペット調整を変更しながら様子を見てみます。（＾。＾）


一番暑い時期の復帰にはなってしまいましたがタイヤも新調したし、これからガンガン走ろう～～☆