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2011年04月21日

ホイールナット交換

ホイールナット交換

実は先日のリヤショック交換の作業時に、以前から怪しかったリヤホイ-ルナットがとうとう一個駄目になっちゃいました(T_T)




そんなわけで、今回ついでに一台分全てのホイールナットを交換しました☆


(^_^)


無事にホイールナットは交換したんですけど・・・・・


ふと疑問が・・・・・


私のセブンはライブアクスルなので、ハブボルトは3/8です。


ドデオンのハブボルトだったらホイールナットの締付トルクはよくある国産車と同じで良いのですけど流石に3/8だと同じように締付けるわけにはいきません。


今のところは今回も使用したローバーミニ用ホイールナットに指定されてる60Nmにて締付けてますが、ミニとはタイヤホイルのサイズがかなり違います。


ボルトとナットのサイズから考えると同じで良いと思うんですけど・・・・


今更ながら、ライブアクスルのセブンのホイールナット締付けトルクってどれくらいでメーカー指定されてるんですかね~?(-_-;
ブログ一覧 | セブン | 日記
Posted at 2011/04/21 20:36:57

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この記事へのコメント

2011年4月21日 21:17
んっ、ボルトの締め付けトルクだから3/8インチの24の高強度ボルトの締め付けトルクで良いのでは?
コメントへの返答
2011年4月22日 9:58
8/3-24ハブボルト用のナットには締付トルクは60Nmで行うようにと記載されてました・・・

そこから考えると、同じ60Nmで良いんでしょうね(^_^;
2011年4月21日 22:24
とりあえずの投稿(?)
3/8-24UNF高力ボルト 70Nmくらかなト。
セブン、軽いのでOKです!?
自分もリジッドでこのくらいで締めてます。
ちょと油付けて。座面はNG。
コメントへの返答
2011年4月22日 9:58
JAWAにはM10ボルトの場合は50Nm~70Nmで締付けるように表記されてて・・・
3/8だとM9.52・・・くらいだから、ちょい弱めな感じで良いのかと・・・

トルクレンチの精度の問題もあるのでとりあえず65Nmで締めて、まめに緩んでないかのチェックってのでいってみようと思います(^_^)
2011年4月21日 22:24
60Nmはなんか怖いですね~(^^;
コメントへの返答
2011年4月22日 10:16
確かに怖い感じですよね(>_<)
とりあえず、おまけで5Nm追加して65Nmで使ってみようと思います。
60~70Nm付近だったらOKってことで(^_^;

ほんとにキッチリ65Nmで締付けるなんて、まめに校正に出してても無理なような気がします(笑)
2011年4月21日 23:54
だいじょうぶです。
しっかり緩まない程度しめておけば、、、、、

と、いつも思っています。(爆)

すみません。(汗)
コメントへの返答
2011年4月22日 10:21
やはり基本は、ねじ山壊さず緩まないように締めてればOKですよね♪

私もこういちろおさんと同意見です☆
(^_^)v
2011年4月22日 13:26
規定トルクより多く締め付けるとボルトが伸び過ぎて逆に緩みやすくなったり破断の原因になります。
まぁよほど規定値より極端に大きく無ければ破断はめったにないですが(^_^;)

古くなると金属疲労も出てくるからって問題もありますが・・・って書いてる本人はそんなにシビアにやって無かったり(爆
コメントへの返答
2011年4月22日 14:59
使われてるハブボルトの降伏点がはっきりわかれば良いんですけど・・・(-_-;
確かに私のセブンのボルトは古いので経年劣化もあるだろうしあまりあてにはならないでしょうね(^_^;

今までも緩んだ事は無かったので・・・ほどほどに締めてまめなチェックで様子見てみます☆

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