もちび～♪のブログ一覧

以前もブログで紹介したこと有りましたが・・・




今日はカレラＲＳを見学させて頂きました♪




以前はこの車輌は16インチのタイヤホイルを装着されてましたが、今回オリジナルの15インチタイヤホイルへ変更されたのを拝見しに行ったんです♪







実はこのホイルのリム部分・・・・アルマイト処理されてるみたいなんです。


リムの外面はポリッシュですが、ホリの部分だけが違うんです！


今回、初めて知りました（＾＾；




そして・・・・このエンジンには秘密が・・・・






実は、このエンジンには２．８ＲＳＲの新品ピストンが組み込まれています・・・・いったい制作費がどれほどだったかは想像できません・・・（－－；

やっと慣らしが終わったばかりのエンジンです♪


それにしても、何処からピストンを入手したんですかね～～？（謎）


オーナーさんのお話だと、本物の２．８ＲＳＲはツインプラグ仕様で、とんでもないハイカムが入ってるそうです。


このエンジンは２．７ＲＳからピストンの交換で２．８にボアアップした仕様なのでシングルプラグです。






今回、２．８になって初めて同乗させて頂きましたが・・・以前も今も激速で違いが判りませんでした（爆）

ボッシュのメカポンが良いのか？　カム？　車重？　とにかく凄いフィーリングです！！　

ポルシェ社の車は色々と乗ったこと有りますが・・・やっぱりこの車が最高です☆


音が他の車とはまったく違うし、レスポンスに、カムに乗るフィーリング・・・・この車ってポルシェじゃ無いみたいです・・・



えっ？？　こっちの方がほんとのポルシェなのかな？（爆）

連続でブレーキネタです（＾＾；






職場に落っこちていたブレーキローターなんですが・・・・





でっかいローターだな～～？




手に持ってみると・・・・





めちゃ軽！！





これをセブンに取り付けたら・・・・フッフフ・・・・







だめだ～～！　ホイルの中にぜんぜん収まりそうにない！（＞＜）





残念・・・・（－－；

先日からの腰痛対策で本日、仕事で乗ってるカローラのシートを交換しました♪



装着したのはレカロのＬＸ♪



実は・・・数年前から借りっぱなしの友人Ｈ君のシートです！（笑）



ただ、腰が痛いので取り付けはjuumeiさんにお願い（＾＾；



そう思って、juumeiさん宅へ行ってみると・・・・なんと、この方が（爆）




まずは、純正シートの取り外しと採寸・・・








今回、治療費がかさんで金欠な為に・・・・シートレールはjuumeiさんに作って頂きました（＾＾；









意外と、レカロ純正のシートレールって車種によっては位置決めが左右でずれてる時がありますよね・・・・（－－；



今回は自作なので、入念にシート位置をセッティングしました（＾＾）










そして、苦労の末・・・無事にシート取付完了♪
















装着後は・・・・流石に快適です！！




痛い腰で乗ってると、腰が凄く気持ち良いです♪（＾＾）Ｖ




もっと早く装着してれば良かったと後悔も・・・・（爆）




juumeiさん、どうもありがとうございましたｍ（_ _）ｍ

昨日はコスモの車検引取りへ出かけてきました。


先月に引き続き、今回は私が乗ってたのとは違うもう一台のコスモです。


当初は自走で乗ってくると言われてましたが・・・


オーナーさんからＴＥＬが・・・


『エンジンかからないので取りに・・・』（＾＾；








現在のオーナーさんはコンテナの中に２台並べて収納されてます☆

奥の方に見えるのが、以前私が乗ってたコスモです。



積載で取りに行ったのですが、早速エンジン始動を試みようとキーを捻ると・・・


カタカタカタカタカタカタカタ・・・・・・・・・


電磁ポンプがやんちゃ坊主のように元気に動いています。



元気良すぎ！！




ガス欠です！（爆）









ガソリン入れて、始動しようとクラッチ踏むと・・・・抜けてます（－－；


犯人は、こいつのようです（笑）











リザーブタンクを確認すると・・・オイルが空！（＾＾；



オーナーさんが近所のホームセンターまでオイル買いに言ってる間にプラグを掃除して・・・各部の点検♪



オイル補充後に簡単にエア抜きしてみると、クラッチ復活しました！（＾＾）Ｖ



その後は、なんとかエンジン始動できて無事に引き取りできました。









無事に車検できるのかな～～？？



ちょっと不安です（＾＾；

早いもので、私が以前乗ってたコスモスポーツの車検がまたまたやってきました。


雨には濡らしたくないので、お天気の具合を伺いながら車輌を引き取り・・・


さっそく整備に取り掛かりました♪





しかし、思わぬ問題発生（＞＜）






テールランプの接触不良で、スモールランプがうまく点灯してくれないんです・・・

新たに一本配線を引きなおして、なんとか復旧！（＾＾；





実は、前回の車検の頃からエンジン不調でした・・・


原因は、あまりに乗らないものでエンジン内のシール固着による圧縮低下・・・


そこで、今回の車検直前に岩国のＭ氏にお願いして通算４回目のエンジンオーバーホールを行いました。

ただ、前回ローターハウジングを全交換してからまだ１０００ｋｍ程度しか走って無かったので、今回は各シール類の総交換のみでハウジングは交換してません。





各部の点検してると・・・もう一つ問題点が・・・





左右のフロントアッパーアームのボールジョイントブーツからグリースが漏れてます（＞＜）


急遽、汎用品をフルセット取寄せて探してると・・・・ピッタリサイズが見つかりました☆


見つかって良かったです！！（＾＾）


無事に車検終了して、職場の近所を試乗（プチドライブ）♪


久々に乗ると、やっぱりコスモスポーツは良いですね～～～！


コスモは、６０ｋｍ／ｈあたりではなんとか動いてるって感じですが、８０ｋｍ／ｈ～１４０ｋｍ／ｈあたりではほんとスムーズに快適走行が出来ます。

１６０ｋｍ／ｈ以上になるとちょっと走行ノイズが気になりますが、そんな速度で一般道を走ったら交通違反ですからね（＾＾；


今年で、かれこれ３９年経過してますがまだまだ現役です☆


しかし、最近ではローターハウジングの入手が困難になってるそうで・・・現在の状態をいつまで維持できるのかは誰にもわからない状態です・・・・（－－；


マツダさん、またローターハウジングを再生産してくれませんかね～～（願）