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昨日は、ＥＭＺさん主催の3.5時間軽耐久へ行ってきました！

今回は、前回ブレーキトラブルにてリタイヤしてしまったので、Ｔカーの白ヴィヴィオも持って行きました（＾＾；

この白ヴィヴィオにはチームメイトのＢＯＢ氏が、『白ヴィヴィデリヘル嬢１号』と言う訳の解らない呼び名を付けています！（笑）
当然、赤ヴィヴィオは『赤ヴィヴィデリヘル嬢２号車』です（爆）

先日から・・・ＢＯＢ氏本命彼女の９１１には・・・『ポルシェが白いドレスが欲しいっと言っちゃってね～～』・・・白にオールペン後ナローボディーをプレゼントしていました！（ーー；

おまけで、ピアスも欲しいとねだられたらしく・・・ボンピンと、エンジンフードフックも・・・・（笑）

今回は赤ヴィヴィオをタイベル・クラッチ・フライホイル軽量・ブレーキＯＨ・エアコン撤去などなど・・・お金かけてのエントリーでしたので、スペアカーを使う事も無く無事に完走！！

クラス３位入賞でした♪

タイム的には、画像左手のジャグワーオーナーのＹ氏が初走行ながら３５秒台を記録！！

実は、今回私の方はお手伝い係りで乗ってません（＾＾；

前回も、クラッチとブレーキトラブル出してるので・・・今回は壊さないように（笑）

まあ、今回はドライバーが６人も居たうえにドライバー交代を７回（多すぎ）おまけに給油も３回（多すぎ）・・・どちらも減らせば、２位に入賞できたかも？？

しかし、Ｙ氏が３５秒台で走行後は流石にクラッチが滑り出してました・・・・（－－；

ブレーキパッド・クラッチも、新品だったのに・・・・ＢＰの残り２ミリ程度・・・

ノーマルヴィヴィオでの耐久性は４時間程度がギリギリ限界のようですね～～～

次回、エントリーは７月１日のオートポリス２時間耐久を予定しています。

ほんと、今回は完走できて良かったです（＾＾）♪

今週末のＨＳＲ九州にて行われる軽カー耐久に向けて、ヴィヴィオ号を準備中です！

前回、私が壊したブレーキは修理済でしたので今回はクラッチ交換タイベル交換・・・

ついでにフライホイルの軽量化♪

ただ、前回私が車壊してリタイアでしたので・・・今回はひょっとしたら乗らないかも？です（＾＾；

っていうのも、滑ってたクラッチを見たら・・・減って無い！！

エンジンはノーマルなんですが・・・・

カバーの問題かとも思いますが・・・・ノーマルじゃあやっぱり容量不足なのかな～～？？
やっぱり耐久レースでは焼けちゃって滑るのかな～～～？？

本当は強化クラッチ入れたいんですが・・・予算的に厳しい・・・

また、リタイヤは・・・チームオーナーに申し訳ないのでクラッチの様子を見ながら終盤に走るかどうか決める予定です。

しかしこの作業、意外と面倒くさい作業です（＾＾；

４月２９日の3.5時間軽カー耐久でブレーキトラブルによってリタイアしちゃったヴィヴィオですが・・・本日ブレーキをばらして見たんですが・・・

どひゃ～～～！！

開けてビックリです！！（＊＊）

その他の画像

パッドが減ってプレートでローター削ってるのは解ってたんですが・・・・

プレートも無くなって、キャリパーピストンまで削れてます・・・（－－；

リタイアしたとき、３０分以上白煙が出続けてたのは・・・ダストブーツ関係が燃えてたみたいですね（＾＾；

ダストブーツとシール関係は、炭になっちゃってます（爆）

しかし、よくクラッシュしなかったですね。

自分が乗ってた時でしたが（怖）

この車は連休明けには復活させて、今月末にはジムカーナへエントリー予定です！！

次回は、こんな事にならないようにブレーキパッドをよく選んでから組もうと思ってますが・・・・

ほんと、ぶつからなくて良かったです（＾＾；

昨日は、ＥＭＺさん主催の3.5時間軽カー耐久に出てきました！

やっと完成した赤ヴィヴィオですが・・・殆どぶっつけ本番のレース。

ファーストドライバーで出走しました。

１３番手スタートから８番手まで順位は上がりましたが・・・いまいちタイムが出ません。
まあ、とりあえず走れるだけの仕様でエントリーしてますから仕方ないか・・・

結局タイムは１分３４秒５６２がベストでした（＾＾；

今回は５回のドライバーチェンジが義務付けでしたので・・・・
３回目のドライバーチェンジを終えてコースに出ると・・・・・・クラッチ滑ってる！！

前回の中山耐久もそうでしたが・・・またまたクラッチトラブル（－－；

しかし、中山では友人がクラッチ滑りながらもベストタイムを出してたのを見てたので・・・・なんとか、方法は無いかと・・・？？

ゆっくりアクセル踏んで行けばなんとか遅いですが加速はしてくれます。
しかし、ちびっとでも余計にアクセル踏み込むと・・・滑る・・・（＿＿；

なんとか周回してると・・・・今度はブレーキが！！

『スコっと！！』

抜けました！！

それも、第一コーナーで前走車をインから差してる途中で・・・・

『ギョエ～～～～！！ぶつかる～～～～！！』

かなりパニックでしたが、なんとか踏み直しで立ち上がり・・・・

バックストレート後に今度も･･･『スコっ！！』

『またかよ～～～！！』

１３０キロからのフルブレーキで抜けると怖すぎます（＞＜）

その後は完全にブレーキ抜けてしまい・・・・（－－；

サイドブレーキのみで、のろのろとピットへ・・・・リタイアです！

しかし、ピット後のブレーキからの白煙が・・・もうもうと！！

３０分以上白煙で続けてました・・・途中流石に炎上しないか心配になって消火器準備してましたが・・・（＾＾；

パット見てみると・・・まったく無くなってプレートのみでローター押してます！

『あちゃ～～～！！』

半分くらいパッドは残ってたんですが・・・ＨＳＲでは厳しかったみたいですね（＾＾；

仕方なく車は近所の路肩に放置して、一旦久留米に戻り・・・積載車で夜中に回収してきました（＾＾；

表彰式では、ジャンケンのみやる気満々で待ってたら・・・・

ＭＣさん　　　『６位はゼッケン１３番！！』

へっ？？？？？　　入賞してるの？？？？

トロフィー貰って帰ってきました（＾＾；

しかし、車はクラッチ交換にブレーキ周り交換・・・・それにプラスでタイミングベルト関係も・・・・

なかなか費用かかりますね～～～（ーー；

また、しばらく車輌メンテに時間掛かりそうです。

しかし、今回は横転してないだけ良いか♪（笑）

今回のレース中には２台も横転車輌が出ましたから（＾＾；

先日より作ってました、軽耐久用のヴィヴィオ・・・・

完成しました（＾＾）Ｖ
まだまだ、とりあえず参戦できるって状態ではありますが・・・

４月２９日のＨＳＲ九州にはこの車で参戦します♪


今回行った作業は・・・

　１　足回り交換
　２　ハブベアリング交換
　３　６点ロールゲージ取り付け
　４　シート交換
　５　内装取り外しとアンダーコート前席部分除去
　６　メーター取り付け
　７　シートベルト取り付け
　８　油脂類総交換
　９　リミッターカット
１０　マフラー交換

その他でボンネット交換や、塗装などなど・・・

昨日はボンネット交換を一人で行ってるところへ、みんカラお友達のやまむたさんがグッドタイミングで登場！！

『あ～～！丁度良かった！！手伝ってくださ～～い♪』

たすかりました（＾＾）Ｖ

やまむたさん、感謝です♪

ただ、アンダーコート剥がしはこの季節でしたので・・・また冬寒くなってから頑張って剥がすことにしてます（＾＾；

実際の所は殆どノーマル車って感じですから、速くは無いでしょう・・・（笑）

エアコンもまだ付いてるし（爆）

とりあえず、参加できます仕様です（汗）

しかし、まだまだもう一台の方のヴィヴィオも完成させなきゃいけないし・・（ーー；

６月には中山サーキット・・・なんだか昨年から、軽耐久にはまって行ってしまってます（＾＾；