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昨日までの２日間、市内観光からHSR九州まで・・・・


ガンさんに同行させていただいて・・・・


めちゃ沢山のお話を聞かせていただいたんですけど・・・・




ネット上には書けない話ばかりでした（爆）




それに黒沢さん、既に７０歳なんですけどタフでした。


１５台のNSXへの２ラップ同乗走行を連続で次々にこなす・・・・


アウトラップの１コーナーなんかタイヤ冷え冷えなのに・・・１台１台タイヤの銘柄もSタイヤから純正タイヤまでバラバラなのに・・・・


過激に攻めていくんです！（驚）


結局予定時間の３分の２程度の時間で全て終了（＾＾；


予定してた周回ラップよりも各ラップが全然速くて休憩も無しだったので・・・・（爆）



NSXを走らせる黒沢さんを間近で見てると、この動画を思い出しました。










ドライビングについては、ステアリングインフォメーションの話や脳までの体内信号伝達時間の遅れを予測動作でいかに克服するかなどなど・・・・なるほどと納得できる話ばかり・・・・


その中でも抜粋すると・・・・


サーキット走行を楽しむ上で、普通に走れるまでには５００ラップ程度・・・・


４～５人のグループの中で一番早くなりたいなら１０００ラップ


もう少し早くなりたいなら、１５００ラップは走って下さいと・・・・（＾＾；


２分３０秒程で周回するサーキットだと・・・・


３０分一本で周回できるのは頑張っても１０ラップ・・・・


ってことは、１００本は走らないとそこそこは走れないと・・・・（－_－；



それと驚きだったのは、ガンさんの場合は初めてのサーキット・初めて乗る車でも３ラップあたり走れば車輌現状ベスト１秒落ち程度のタイムが出せるそうです（＞_＜）


たしかに、それができなきゃメーカーの看板背負ってニュルでの一発タイムアタックなんかできないですね（納得）









とにかく、黒沢さんとの２日間は素晴らしい体験でした☆（＾_＾）