もちび～♪のブログ一覧

この半年間、ずっとBNR32のスカイラインGTRを探してました。お客さんから注文が入ってたんですが・・・ぜんぜん良いのが見つからなくって・・
先日、とうとう奥の手で大学時代の後輩で岡山在住のGTR乗りに電話してみたところ・・・・ん～～～最近転勤で屋根付車庫が無くなったから売ろうか悩んでたんですよ～～・・・
おお～～～～！！

速攻で、交渉を進めて先日の日曜日に岡山から自走してきてもらいました！

めっちゃ綺麗です。
平成５年式の後期型ぶいすぺっくです！
走行距離も５５０００kmと激少ないし・・・もちろん、修復歴まったく無し！
１年落ちの走行１００００kmで購入後、禁煙に土禁（笑）で通したそうです。
内装なんて新車みたい！
車検時は全てディーラー整備
泣き所のフロントアッパーリンクは車検ごとに交換（換え過ぎ！）
その他の消耗品も、ほんと交換しまくってました。
トランクも２枚（羽無しと羽付）あるしエアコンパネルも交換済
クラッチも最近ツインからニスモシングルに交換後まだ数百キロ・・・・
エンジン周りはインタークーラーのみARCでノーマル

この車は最高ですね！（＾＾）

はっきり言って、BNR32ってこんなに良かったなんて知りませんでした。

これまでにも、数台試乗もしたし・・・数ヶ月間は所有したこともあったんですが・・・

新車の時って良かったんだな～～ってつくづく思いました！

最近、３４を借りて阿蘇まで出かけましたが・・・大きすぎるのと、早すぎ（＾＾；

サーキットの本コースじゃないと安全には楽しめないですね。
良いのは良いんですが・・・一般道での楽しさは３２ですよ！

思わず、買っちゃいたくなったんですけど・・・もう、買い手が付いてるし・・（；；）

もう、こんな車は売りに出ないんだろうな～～～・・・？

知人に数人、まだ１万キロくらいしか走ってない車を保管維持してる人は居ますけど、誰も売りませんからね（＾＾；

ん～～～、BNR32欲しい！！

このコスモのキャブレターは後期型です。

えっ？何処が違うかって？？

オイルの入るラインがキャブ本体の上面に２箇所あるのが後期型で、１箇所が前期型です。

この車の場合はメタリングポンプは前期型でオイルラインは１箇所なので、途中で２本に分離しています。

ロータリーエンジンは２サイクルエンジンと同じ混合油で動きますので、通称メタポンと呼ばれている、エンジンオイルをキャブレターに送ってガソリンと混合するシステムが取り付けてあります。

レースで走ってるロータリーははじめから混合油で走ってますからメタポンレスですね。

おそらくこのキャブレター、何処かつまりがあると思うのですが・・・

コスモスポーツなんですが、どうにも調子が出なくて・・・キャブレターをO/Hすることになりました。

キャブを取ってみると、ほんとロータリーエンジンは寂しいものですね（＾＾；

うまく調子が戻ってくれると良いんですが・・・

またしても、アルファロメオはやってくれました！
今朝、職場に出勤して１５５TSから降りてふと車を振り返ってみると・・・
ホイルにオイルが滲んできてる！！
オイル漏れてるじゃん！

あ～～～、また壊れちゃったの？？（；；）
もう、勘弁してよ～～～！！

今年の初めから１５５TSに乗り出してから、２ヶ月に一度は必ず壊れてます。

もう流石に疲れてきました（＾＾；

リフトで上げて、確認すると・・・かなりの量ですが・・・？？？？
原因が良く判りません（－－；

お約束のクラッチのシリンダーでもないし、ドライブシャフトも大丈夫だし・・？
パワステオイルも、ブレーキオイルも減ってないし・・・？

職場のみんなで協議の結果は･･ショックかも？？
でも、上からは漏れてないしな～～？　量は多いしな～～？
何処か、クラックでも入ったの？？

そういえば、昨夜　南関ICまで ○００km/h オーバーで走行したのを思いだしました。
普段は、スピード出すことなんて無いんですが、レガシーに抜かれた後・・・
リミッターが働いてるレガシーを抜いて、そのまま目的地まで走っちゃったんですよ。

とりあえず、洗浄後に数日乗ってみることにしました。
ショックだったら、全部オイルが出てしまえば、もう漏れることは無いでしょう（＾＾V

通勤専用の足車なので、とりあえず動けば良いですからね！！

ただ、このアルファ１５５TSはマスターバックトラブルでブレーキが効かなくなるトラブルが多いんですよ・・・・それが一番怖いです！
ブレーキ踏むと、毎回マスターバックからハーモニカ吹いてる様な音が・・・


怖いので、いつも車間距離を長～～くとってサイドブレーキに手をかけてます（＾＾；

今日は、仕事でオークション会場へお買い物に出かけてきました！
本日の狙いは、H13年式のクラウンエステートなんですが・・・なかなか高くって・・・（＋＋）
ここ、３回ほどは撃退されて・・・今日こそは買うぞ～～！！　と気持ちを新たに会場入りしました。

結果は・・・　買えました！　（＾＾）V

いや～～、良かったです！

ここ最近は、なかなかオークションに良い車の出品が減ってきています。
買取屋さんも自社ルートで販売する小売店を始めてきてるし、ディーラーは良い車だけ自社の中古車販売店で販売してますからね（＾＾；

って、ことでオークションに出てくる車は自社でねまったり、販売できないような車が多くなってきてるんじゃないかと思います。

おまけに、海外からの買い付けも多数ご来場ですので、思わぬ車が（＞＜）高～～い！！
な～～んてことがあるんですよ。

トラックなどは、型式などにもよりますが・・・んなあほな（＾＾；
って値段で取引されてます。

早く車の販売の仕事からは移動したいです・・・
なんだか、車売ってると車に対する夢と希望が・・・ト～ンダウンされて行ってるようで（；；）

それに、最近の車屋さんは儲かりません！！　（真面目にしてると・・）

悪徳業者だったら儲かります（＾＾；

中古車雑誌に載ってる修復歴なしってのは、私の場合はまったく信じません（笑）

だって、オークション会場には２割程修復歴有りの車があるのに雑誌見てると１００台に１台くらいじゃないですか？？
おまけに、走行距離の不明な車も雑誌に出てるのはめちゃ少ないし・・・

早く、仕事の部署を移動になりたいです（＾＾；