もちび～♪のブログ一覧

いよいよ12月31日・・・今年も今日で最後です！

今日は大晦日ですが・・・仕事してます（＾＾；

SMP並びにみんカラのみなさまお世話になりました
ｍ（＿＿）ｍ

特にSMPメンバー四国の方々にはうどんツアーの御案内でほんとお世話になっちゃいました♪

まさか、今年２回も四国に行くとは・・・思ってませんでしたが（＾＾；

九州のSMPやみんカラメンバーの方々にも・・・ありがとうございました♪

来年もみなさま宜しくお願いいたします！（＾＾）V



ちなみに画像は知人が作ってくれた私のWiiキャラクターです（＾＾；

凄く似てると言う話です・・・（ーー；

先ほどのブログで書いた私には無理な車・・・後ろのリフトにのってる車です・・・

手前の車はメンテナンスで入庫中ですが・・・現実味のある車はこちらの方ですね（＾＾；

ホンダS800M！

以前はコスモスポーツからホンダS600への乗り換えも真剣に考えた事がありました。

幼少時代、自宅に下宿してた学生さんがS600を持ってたのでよく横に乗せてもらってたのを思い出します♪

実は当時、幌タイプと脱着ハードトップタイプに幌タイプの部品取車・・・合計３台のS600が家に有りました。

幼稚園児の頃、雨の日はいつも部品取車の中に乗ってハンドル握って『ヴォンヴォン』言いながら運転してる妄想に入ってました・・・（爆）

ちなみに部品取車の助手席にはもう一機の部品取エンジンが積んでありました・・・

あの時の車は・・・今も現存してるのかな～～？？（＾＾）

職場で、今回売れた車のタイベルを交換するために作業下見をしてましたが・・・見れば見るほど・・・触りたくな～～～い（＞＜）

ボディーの下は全てカバーに覆われてフラット・・・

どでかいカバーを外して現れたのが画像の状態です。

『あれ？？エンジン下ろすの・・・こりゃ～～大変だよ～～！！』（－－；

どうやら室内側からメンテナンス用のパネルを外して作業するみたいですが・・・なんだかめんどくさそうです・・・↓

壊すと部品も高そうだし・・・

お金に余裕があれば一度所有してみたい車ですが・・・お金以外でも無理そうです（笑）

やっぱり自分でいじって乗る車じゃなさそうですね（＾＾；

結論・・・私には無理・・・

この連休中にタペットクリアランス調整をしました・・・って言うか、やってもらいました♪

『えっ？誰にやって貰ったかって？？』

当然この方です！

毎度juumeiさんにはお世話になりっぱなしです♪
（＾＾；

前々から主治医さんに言われてました・・・

主治医さん　『タペット調整してみたら～～！多分ずれてるよ～～！！』

　　私　　　『判っちゃ居るけれど・・・なかなか見ないんですよね～～』

主治医さん　『もちび～くんは、何回言ってもやらないね～～！！』

　　私　　　『・・・・・・・・・』（－－；

いい加減に、調整しないといけないよな～～・・・・と思いながら・・・
最近、インシュレーター交換・マフラー交換をしてから調子良いので・・・ひょっとしたらタペット調整したらもっと調子良くなるのかな～～？？（＾＾；

やっと思い腰をあげてjuumeiさん宅へお邪魔した次第ですｍ（＿＿）ｍ

まずはヘッドカバーを外して・・・

あれ～～！！　バルブスプリングがダブルじゃん！！

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

あまりにサージングが早いので、てっきりシングルだと思ってました（＞＜）

購入する時に、エンジンは１７００SS仕様が載ってるって言う話なんですが・・・って言われてましたが・・・上も回らないし、絶対に１６００GTのエンジンに違いない！！　と今までずっと思い続けてました（＾＾；

ひょっとしたら本当に１７００なんだろうか？？　謎は深まるばかりです（－－；

ちなみに車検証は１７００です。

話はタペット調整に戻りますが・・・KENTのタペットクリアランスって、いったいどの位なのかな～～？？　二人とも良くわからなかったのです（笑）

資料を見ながら・・・んん～～、どの位に調整したら良いのかね～～？？

二人で思案しましたが・・・

juumeiさん『最後はオーナーのもちび～さんが決めて下さいね』

　　私　　『え～～っ？？どうしよう！！』（－－；

初めは　IN側0.40　OUT側0.50　に調整！！

エンジン始動してみると・・・ガチャガチャ音してます（＾＾；

走ってみると・・・あれれ・・・サージングも早いよ！！（爆）

そこで、今度は　IN側0.25　OUT側0.40　に調整・・・

今度は良い感じです♪

とりあえずは、このまま乗って見ることにしました（＾＾）

ついでに、各ジェットの清掃もやってもらい・・・キャブの同調を調整。

なかなか調子良くなりました（＾＾）V

やっぱり、メンテナンスすると調子良くなりますね～～！！

今まで乗りっぱなしでしたので、これからしばらくはもうちょっとリフレッシュを進めてみようと思います♪

でも・・・・頼りになるのは・・・やっぱりjuumeiさん！！

今後も宜しくお願いしますｍ（＿＿）ｍ

いよいよ岡山から九州へ帰ります・・・

既に眠いです・・・（－－；

中山の帰りは、毎回チームメンバーと吉備SAで食事するんですが・・・お腹一杯に食べちゃうと、その後が毎回睡魔に襲われます↓


今回は、ちょっと学習して・・・夕食の量を減らしました（笑）

食べたのは、ミニカルビ丼♪

ほんとに小さな丼でした・・・ほんとはお腹一杯に食べたかったので・・・物足りなかったです・・・
（－－；

吉備SAを出ると、チームメンバーのトラックも他メンバーの車もハイペースで走っていくので直ぐに見えなくなり・・・

一人孤独に高速道路をひた走り・・・・でもでもでも・・・予想通りに睡魔が襲ってきます・・・（＞＜）

我慢できずに、小谷SAで仮眠・・・・Zuuu.....

まだぜんぜん広島までも走れてないのに（－－；

なんとか残り３５０ｋｍ程とここで満タンにすれば走り切れそうなので、給油を済ませ走り出しますが・・・眠い・・・

とにかく眠い・・・またまたPAで仮眠・・・

走り出すけど・・・またPAで仮眠・・・

途中のSAでクリスマスイルミネーションなども有りましたが・・・何処だったかさえも覚えてません（爆）

そんな時に、ふと止まったSAの売店が営業してます♪

お腹も減ってきてたので、思わずラーメンチャーハンセットを頼んでしまい、お腹一杯に食べました！！

これは失敗でした！！　トドメを刺されました・・・・（＋＿＋）

後の事は、記憶が有りません・・・（＠＿＠；

気が付いたら、無意識に走り出してたと思います・・・（＾＾；

午後６時過ぎに中山サーキットを出たのに・・・結局、関門海峡を渡って九州入りしたのは・・・午前２時過ぎ・・・・

しかし、九州入りすると更に睡魔が・・・・（－－；

PAに停まって仮眠・・・・気が付くと・・・午前４時半（＞＜）

やべ～～～っ！！　夜明けが近づいてきてる！！

流石に２時間ほど寝たので、その後は久留米ICまでノンストップで走りきりました（＾＾；

自宅近くで、スッカラカンになった燃料を給油・・・通勤に備えて・・・（笑）

帰り着いたのは、午前６時近くなってました・・・

そこから若干の仮眠後、出勤準備！！

なんとか、会社の始業時間には間に合いました♪（＾＾；

良かった～～～！！

今回も、辛い超耐久でしたが・・・今となっては楽しい思い出です☆（＾＾）

往復の総走行距離１０００ｋｍちょっと・・・無事に帰ってこれて本当に良かったです。