STIシフトレバーその後

交換してすぐの2〜３日
本気で再交換・・「純正戻し」も考えました

とにかくシフトが重い
クイックどころじゃない
全集中シフトチェンジでした
（流行の言葉少し使ってみました・・えへっ）
一段ごとに構えて力を入れて
ガキンといれる・・

左腕と右腕の太さに差がついたと思います
・・いやいや　そうじゃなくて


はたとわかりました
そっかぁ
昔は機械ものには「慣らし運転」ってしてたよな

二週間経ってやはり純正よりは重いですが
ストロークは短くなり
かなりいい感じに変わってきているのです

まだ
4速から5速の時に引っ掛かりがあります
また市街地走行だけなので
ほとんどシフトダウンはしてなくて
ダウン時にはまだまだ重いです
・・というような
いくつかの欠点はありますが
だいぶ「普通に」使えるようになりましたし
クラッチ繋ぐタイミングが変わるくらいの
クイックさも体感できるようになりました

これからはこれでやっていこうと
ようやく決意できました

ただ・・
わたしとしては
純正のシフトレバーが絶妙だという想いは
今でも変わっていませんよ
スバルの設計陣に敬意を表します