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ゴルフ場へ行くのにふさわしい車として、ベンツのＳクラスを買うのは簡単なんだけど、最近の環境意識の中では、ちょっと大げさな感じがします。

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「439リッターの大容量ラゲッジルーム」があれば４バッグ乗るし、やっぱりルノーのボディーラインはおしゃれだわ。

・・あーぁ、レガシィ１台でもやっと維持しているので、２台は買えないし。

本日、なぜか仲人的なことをやることになり、学校関係者の男女をお引き合わせいたしました。

その前に下見を兼ねてかみさんと２人で表参道付近をうろついたのですが、昼食中、近くの席で30人くらいの団体が、祝勝会をやっていたのです。ベルディのユースチームみたいで、・・。

そしたらなんと、あとからラモスがやってきたではありませんか。

大人だからと、チラ見だけにしていましたが、

・・サインもらえばよかったかなぁ。

今朝の朝日新聞に、
トヨタとスバルがスポーツカーを共同開発するというニュースが！！

スバルの水平対向エンジンにトヨタが目をつけたとのこと。
新規開発費と製造コストを考えれば、
そりゃ、どんなメーカーだって、欲しがっていました。

250万円まで、2.0リッターまでというではありませんか。

FIAT X1/9の再来か？

私どもの業界（介護サービスです。）、
その性質上、夏休みもありません。

一方私は「夏は生きているだけで精一杯」です。
今朝は微熱が出て、頭痛がひどく、とうとう休んでしまいました。
単なる夏バテでしょうが、冷房病かも。

ともあれ、
今日はそれほど暑くなく風もあるので、療養には悪くない日です。

今日は、かみさん孝行。

レガシィは、千葉県佐倉市周辺で活躍し、9.7km/lでした。
エアコンの時期、さすがに10km/lは厳しくなってきています。

ところで、その昔、・・。
２台目ゴルフカルチャーショックを受けたのが、夏場１日中走ってもボンネット（言い方古いか・・エンジンフード）が熱くならないことでした。
（太陽の熱の分だけは温かくなります。夜走りではひんやりしたまま。）

ボンネット裏に断熱材が入っていて、レガシィでも、今やそれは当然です。
・・ところがレガシィ君、・・。
間抜けなことに、フロントフェンダーにエンジンの熱が伝わっています。
ゴルフでは、フェンダーもひんやりしていたなぁ・・。

まあ、人間味があるというか、・・。
気にはしてませんがね。