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最近気づきましたが
ガレージスピードで
ガツッとブレーキ踏んでクルマを揺らすと
マフラーから多少の水を出せますね（写真参照）

しかし
14年近くも水を溜め込んだまま来ているわけで
それで破れもしないのですから
マフラーは偉大です

そういえば思い出しました
昔のクルマGC１０のマフラーは
１０年もたなかった記憶があります
（８年落ちで手に入れてしばらくしたら破れました）

今後破れたら替えますが
また純正にしちゃうんだろうなぁおれ・・

ガレージで渋い色で咲いていたパンジー
日本語ならサンシキスミレか・・
「徒長」になってきてそろそろ終わり

世の中もなんだかむちゃくちゃで
早く終わってほしいものもいろいろ・・

クルマは元気ですが
長距離をやらないので
マフラーの水は満水状態です

気づいていないことを指摘されたときのことを説明するとき
よく「チャック開いてるよ」（ズボン）の例を挙げています

言われたら「不快な思いをさせてごめんね　ご指摘ありがとう」で
チャックを上げ（２度としないよう留意す）れば、それでOKなわけです

もうちょっと人にいやな思いをさせていれば
「ごめんね」だけでは済まないこともあるとは思いますが、
基本は、謝罪し、これまでの間違いを正し、
そこからの行動を変えるということです

それができない人ってけっこういますよね（あ・おれか・・）

自分自身ふりかえると、
他の人から言いにくいことを言っていただいて、
謝罪しながら受け止めて成長してきたと思うのです

写真は
近距離ばかりなので
すっかりマフラーに水がたまっている白シャチ

写真はエンパイア4000D-1です
いわゆる「レコード針」です
交換針が売っているのですね
昨日荷が届き「復活」しました

共和国軍の皆さんは気をつけてくださいね
（スター・ウォーズにかぶれすぎか）

そうそう
針圧なんか忘れていましたけど
0.75～1.5gという軽さ
少しでもレコードに負担をかけない方がいいと
針圧の軽さで選んで使っていたのでした

ネットで調べると他にもけっこうできるみたいで
このさいオルトフォンのMC20も
復活させようかなぁ

あ
クルマの方は
ちょっとグリスくさいですが快調です

12日16:30白シャチ帰ってきました
快調です
一段高いギアを使う感じです

お友達とまったく同じ箇所の故障・・
やっぱり凝ったメカニズムはリスクもそれなりにあるのですね
今のクルマでステアリングアシストがモーターじゃないってあるのでしょうか

忘れていて危うく失効しそうになった免許証も更新してきました

よかったよかった