北のクーパー!のブログ一覧

ステップワゴンに乗り始めて4年目。先日無事ユーザー車検も合格し、まだまだ乗って行こうと思った時、ふとスピーカー交換がしたくなりました。
別にこだわり有るわけじゃないけど、何となく純正の安い音が耳に付くようになってしまったので、思い立ちました。
ナビは７インチ？の純正で使い勝手が悪いのが気になってたけど、ナビとして使うことはないし、音楽を鳴らしてくれて、バックの時カメラを写してくれればいいので大きさにはこだわって無かった。
けど、音は気になりだしたら耐えられなくなってきてしまった。
まずみんからで交換した人の投稿を色々見てから、ヤフオク・メルカリで古くて安いけど、元値が良い製品を探しました。
アゼストのスパレートスピーカーでいいものが落札でき、北海道から届きました。
インナーバッフルは、MDFを切り出して作ろうと思っていたらメルカリで格安のが多数あったので、樹脂製のものを購入。
みんから見てると、デッドニングすると効果が全然違うと読んだので、Amazonで評判の良いスピーカー交換用のデッドニングセットも購入。
フロントスピーカー交換の為に購入したのは締めて10,480円。その内デッドニングは後1台分残っているので、1万円以下で済みました。
スピーカーは定価で3万円ほどするものなので、古いとは言え安く済みました。
セパレートを選んだため、ツィーター用の配線は面倒だったけど特に問題も無く半日で取り付け完了（ドラレコのリアカメラ配線もしたので時間掛かった）



そして視聴。
う～ん、純正ではありえない豊かな音。
ツィーターからのリアルなボーカル。
今度は低音がもう少し欲しくなってしまった・・・
イコライザーをもっと調整しても低音が足りないようならウーハー付けるか？

あ、そうそうツィーター付けるのに、元のツィーターを取っ払ってしまったんだけど良かったのかなぁ？

前回「ブレーキシステム点検　ＥＳ」から、バッテリー交換したところまで投稿しました。
その後ですが、やはり交換後は全く異常は無くなりました。

とても順調です。
と、思っていたら今度は、
「エンジン切るとピーピー言うんだけどなんだろう？」
と妻が言う。

ともかく、ブレーキシステム点検に関してはもう大丈夫そうです。

そしてピーピーは、確かにエンジン切ると言います。
何なんだろう？
なんか助手席で音がしているように感じるんだけど、場所が特定できません。
また、毎回鳴るわけじゃなくて、たまに鳴るから・・・

また様子見です。

ちなみに、以前「ジージージー」と走行中に音がすることがあって、
音の元を究明してみたら純正のドラレコのマイクロＳＤを抜き差しすると直る事がありました。
これは今でもたまに音がするので、抜き差しして対処しているんだけど、安いカードが原因なんだろうか？

ゴールデンウィークの真っ只中。
こんな日に限ってこういう故障は訪れるんですよね。

「ブレーキシステム点検　ＥＳ」

これが出てきて、いつもの「走行可能」が出てきませんでした。
近所のホンダに電話してもどこも休み。
GWなのでしょうがありません。

どういった故障かというと、通常通りブレーキを踏みながらスタートボタンを押すのですが、ハンドル付近からかすかに「ジジジジジ・・」と音がして、起動したかのように思えるのですが、少しすると写真のエラーメッセージ画面が出てきて、何も操作は受け付けません。
解除するにも、もう一度スタートボタンを押すと、ブレーキ踏みながらスタートボタンを押しなさい。みたいなのが出てきたり、アクセサリーモード？だよとか。
とりあえず長押しするとシステムはダウンするんですが、最初はもう一度ブレーキ踏みながらスタート押すと、通常通り起動しました。

が、翌日午後に再度車を動かそうとするとまたダメ。
で、今度は何度やってもエラーメッセージが出て、全然動かせません。
ちょっと時間をおいてやってみてもダメ。
今度はスタートボタンを押しても何も反応しない状態に・・・
あぁ、もうJAF呼ばないとかなぁ（実際には保険会社）
と、試しにジャンピングして動くが試してみよう。
隣に止めてるN-ONEからブースターケーブルがちょうど良い長さで届いたので、エンジンもかけないでそのままスタートボタンを押したら、なんと普通に起動しました。
ん？　単なるバッテリーが弱っていたせいなのだろうか？

とりあえずその日は、施設の母に着替えを届けないといけないので、エンジンを切ること無く走り回って帰ってきました。
そして、とりあえず夜の間に充電器を繫いで置きました。
ちなみに、充電器を繫いだときは充電率100％と標示され、特に弱っている訳ではないようでした。
しかし、3年前にステップワゴンを購入時に新品を付けてくれたバッテリーは交換したことないので、そろそろ弱ってきてもいいはず。
翌日、充電後は特に問題が無い様子。
やはりバッテリーが悪いせいみたい。と言うことですぐに注文。
次は同じような事が無いように、パナソニックのカオス（CAOS）にしてみました。注文から2日で到着しすぐ装着しました。
容量も46から80に大幅アップ。
これで様子を見たいと思います。

飼い猫のゴマスケが13歳で逝ってしまいました。１２月３日でした。
知り合いの保護活動家さんから譲ってもらい、ぱやぱや毛がかわいく小さな真っ黒な子だったので、息子がゴマスケと名付けました。
晩年は猫喘息に苦しみ、家猫としては少し早く逝ってしまいました。

最後は弱々しい体で、それぞれの寝室を訪問して回って別れを告げ、嫁息子二人に看取られ穏やかに逝きました。
猫を飼っていたらどうしても訪れる別れ。何度経験しても悲しく涙が止まりませんでした。
が、今年は庭に餌を食べに来ていた雌猫が子供二人を連れて来たので、うちで保護することになり、一時は５匹に。

ゴマスケは自分の死期がわかり呼び寄せていたのかも。

前回の投稿から1年以上経ってた（笑）

ステップワゴンに乗り換えてから、故障もないし定期的なオイル交換と、気が向いたときの洗車ぐらいでとても快適に乗れるためセレナの頃のしょっちゅうあちこち悪くなるのに比べると楽で仕方が無いです。

それにモディファイをするのにもお金が掛かるから、どノーマルのまま乗って来ましたが、見た目だけ少し手を掛けました。

運転席側のHYBRIDのエンブレムの青い文字が、劣化して無くなってきて、あまりにも見た目が悪いからとりあえず外すことにしたけど、5年近く経ってると塗装も劣化していてコンパウンドで磨いても綺麗にならない。
どうしたモノかと数ヶ月悩んでいたんですが、別件でシルエットカメオというカッティングマシンを購入。これがとても便利でエンブレムのカッティングシートなんて簡単に作成できます。

と言うことで、どうせならサイドだけじゃなくリアのエンブレム全部剥がして、カッティングシートで作ろう！となりまして、どうせなら（2度目）新型ステップワゴンのエンブレムデザインがスマートで格好いいかも。それに、HONDAはHYBRIDと言わずに「ｅ：HEV」と言うように改めたとのことだから、これも換えようと下のようなデザインでカッティング。



シートはユーロポートというNET専門店からアウトレットで少し安くなっていた高耐久性のブルーメタリックを使用。
デザインは色々探すもネットにいいサンプルが無かったので、かなり小さな画像からなんとか起こしました。仕事でCAD使うのでなんとかなりました。
貼り付けた感じがタイトル画像です。
まぁまぁの出来ではないですか？



STEPWGNの貼った感じが全然見えなかったので追加。



結局右側も追加。