北のクーパー!のブログ一覧

前回「ブレーキシステム点検　ＥＳ」から、バッテリー交換したところまで投稿しました。
その後ですが、やはり交換後は全く異常は無くなりました。

とても順調です。
と、思っていたら今度は、
「エンジン切るとピーピー言うんだけどなんだろう？」
と妻が言う。

ともかく、ブレーキシステム点検に関してはもう大丈夫そうです。

そしてピーピーは、確かにエンジン切ると言います。
何なんだろう？
なんか助手席で音がしているように感じるんだけど、場所が特定できません。
また、毎回鳴るわけじゃなくて、たまに鳴るから・・・

また様子見です。

ちなみに、以前「ジージージー」と走行中に音がすることがあって、
音の元を究明してみたら純正のドラレコのマイクロＳＤを抜き差しすると直る事がありました。
これは今でもたまに音がするので、抜き差しして対処しているんだけど、安いカードが原因なんだろうか？

ゴールデンウィークの真っ只中。
こんな日に限ってこういう故障は訪れるんですよね。

「ブレーキシステム点検　ＥＳ」

これが出てきて、いつもの「走行可能」が出てきませんでした。
近所のホンダに電話してもどこも休み。
GWなのでしょうがありません。

どういった故障かというと、通常通りブレーキを踏みながらスタートボタンを押すのですが、ハンドル付近からかすかに「ジジジジジ・・」と音がして、起動したかのように思えるのですが、少しすると写真のエラーメッセージ画面が出てきて、何も操作は受け付けません。
解除するにも、もう一度スタートボタンを押すと、ブレーキ踏みながらスタートボタンを押しなさい。みたいなのが出てきたり、アクセサリーモード？だよとか。
とりあえず長押しするとシステムはダウンするんですが、最初はもう一度ブレーキ踏みながらスタート押すと、通常通り起動しました。

が、翌日午後に再度車を動かそうとするとまたダメ。
で、今度は何度やってもエラーメッセージが出て、全然動かせません。
ちょっと時間をおいてやってみてもダメ。
今度はスタートボタンを押しても何も反応しない状態に・・・
あぁ、もうJAF呼ばないとかなぁ（実際には保険会社）
と、試しにジャンピングして動くが試してみよう。
隣に止めてるN-ONEからブースターケーブルがちょうど良い長さで届いたので、エンジンもかけないでそのままスタートボタンを押したら、なんと普通に起動しました。
ん？　単なるバッテリーが弱っていたせいなのだろうか？

とりあえずその日は、施設の母に着替えを届けないといけないので、エンジンを切ること無く走り回って帰ってきました。
そして、とりあえず夜の間に充電器を繫いで置きました。
ちなみに、充電器を繫いだときは充電率100％と標示され、特に弱っている訳ではないようでした。
しかし、3年前にステップワゴンを購入時に新品を付けてくれたバッテリーは交換したことないので、そろそろ弱ってきてもいいはず。
翌日、充電後は特に問題が無い様子。
やはりバッテリーが悪いせいみたい。と言うことですぐに注文。
次は同じような事が無いように、パナソニックのカオス（CAOS）にしてみました。注文から2日で到着しすぐ装着しました。
容量も46から80に大幅アップ。
これで様子を見たいと思います。

前回の投稿から1年以上経ってた（笑）

ステップワゴンに乗り換えてから、故障もないし定期的なオイル交換と、気が向いたときの洗車ぐらいでとても快適に乗れるためセレナの頃のしょっちゅうあちこち悪くなるのに比べると楽で仕方が無いです。

それにモディファイをするのにもお金が掛かるから、どノーマルのまま乗って来ましたが、見た目だけ少し手を掛けました。

運転席側のHYBRIDのエンブレムの青い文字が、劣化して無くなってきて、あまりにも見た目が悪いからとりあえず外すことにしたけど、5年近く経ってると塗装も劣化していてコンパウンドで磨いても綺麗にならない。
どうしたモノかと数ヶ月悩んでいたんですが、別件でシルエットカメオというカッティングマシンを購入。これがとても便利でエンブレムのカッティングシートなんて簡単に作成できます。

と言うことで、どうせならサイドだけじゃなくリアのエンブレム全部剥がして、カッティングシートで作ろう！となりまして、どうせなら（2度目）新型ステップワゴンのエンブレムデザインがスマートで格好いいかも。それに、HONDAはHYBRIDと言わずに「ｅ：HEV」と言うように改めたとのことだから、これも換えようと下のようなデザインでカッティング。



シートはユーロポートというNET専門店からアウトレットで少し安くなっていた高耐久性のブルーメタリックを使用。
デザインは色々探すもネットにいいサンプルが無かったので、かなり小さな画像からなんとか起こしました。仕事でCAD使うのでなんとかなりました。
貼り付けた感じがタイトル画像です。
まぁまぁの出来ではないですか？



STEPWGNの貼った感じが全然見えなかったので追加。



結局右側も追加。

車庫証明は自分でとったので、すぐに書類は送付し、手続き諸々は、先週完了していました。
お店も希望ナンバーの登録を済ませてくれて、希望ナンバーの出来上がり日に合わせた、本日がSTEPWGNの納車となりました。
熊本から積載車で持ってきて、車両登録手続き完了後そのまま陸運局でセレナと入れ替えました。
熊本へ見に行ったのが先月29日だったので、正味9日での納車です。
車検付きだったのでとても早かった。
気がつけばN-ONEとホンダ２台体制となってしまいました。

そしてお店に見に行った時の確認不足で、説明書関係が全くありませんでした・・・
いや～最近のくるまっていろいろ付いてるし、そこそこ良いグレードなんで機能が満載なのに、全く説明書が無いと分かりません・・・
助手席のドアハンドル下あたりに足を突っ込むとスライドドアが開くんだけど、うまく出来ないし。
ナビは、基本的な使い方は触ってれば分かるけど、インターナビって機能は使えないし。（あとからお店の人がLINEで、ホンダに行って登録すると使えるって教えてくれた。）
ハンドルにはいっぱいボタンが付いてるし、説明書読むのは面倒だけど、無いとやはり困ります。お店の人も車両を仕入れたときから無かったのですいませんとのこと。

週末に近くのホンダ（車で１分の距離）に行って、いろいろ聞いてみようと思います。インターナビも使えるようにしてもらいます。

夜に早速、セレナの床下に収納していたブースターケーブルや牽引ケーブルや、ソックスなどを入れる箱を買いにハンズマンへ行ってきました。
それに、ネットではボディーコーティングもDIYで施工しようと思っているので、下処理用の徹底的な洗車出来るようにいろいろ揃えてます。



日曜日には宗像大社でお祓いもしてこようと思ってます。

前回のブログから半年以上経過し、その間にもいろいろありました。
冬は比較的問題なく、順調に走ってました。
ただ、暑くなってきて、なんとなくおかしな気配が・・・

オーバーヒートは、まぁまぁ調子良かったんだけどエアコンの効きが良くない。
4月の終わりから気温が25度を超えるような日の昼間、走行中は快適にエアコンも効いているんだけど、信号などで数分止まるとなぜかマグネットスイッチが切れて、生ぬるい風が出てくる。
また、去年の夏と同じ症状が・・・
今回は、少し調べると熱射センサーが調子悪いと起こるかもしれないと記事を見かけ新品交換。ヒューズボックスがスイッチの入り切りをしているので交換したら良くなったという記事を見かけたので、ヤフオクで問題ない車両取りだしのヒューズボックスを落札・交換。
などなど、してみたけれどやっぱり良くなってなかったです。

しかしもう予約してしまっていたので、ゴールデンウィーク翌週休みを取って厳島神社まで行きました。雨が降る中、高速は快調でエアコンも問題なく走っていました。
グーグルマップでの設定間違いで、だいぶ手前のICで降りてしまい、下道走っていたら、まぁまぁの渋滞にはまり40～50分程度走って、道が空いてきてそろそろフェリー乗り場だってところで、エンジンルームから変な金属音がしてきて、とても嫌な予感！
すぐに少し広い路肩に駐車してエンジンを切りエンジンルームあけると白煙が出てきました！
よく見ると、エアコンコンプレッサーからの白煙でした。
どうやら焼き付いたか、その直前の発熱状態だったようです(>_<)
こうなるともうご臨終でしょう。一応再度エアコンを入れてみると嫌な金属音がしてきます。
すぐにエアコンを切って他の状態を確認。コンプレッサー以外は特に問題が無いようです。水温も平常で大丈夫そうです。５分ほど走ったフェリー乗り場近くの駐車場で再度エンジンルームを見ても外観上はＯＫだったので、宮島へ渡り観光・一泊し、翌日も天候不順なためお土産買って車に戻りました。
エンジン掛けてみてもエアコンを入れなければ問題なさそうです。
小雨が降る涼しい日だったので、エアコン無しでも大丈夫。ということで広島市内→錦帯橋と観光して帰路につきました。
途中、マグネットスイッチからカラカラ音がするようになりましたが、特に熱もっているようでも無いので帰ってきました。

で、翌日すぐにリビルト品コンプレッサーを購入したショップにメールを入れると、数日後に代替品を送ってくれました。すぐにアストロプロダクツの特売ガスなど注文し、日曜日にまた知恵の輪状態のコンプレッサー交換をして、ガス充填、なんとかエアコンも復活した！と思っていたのですが・・・
やっぱり停車するとスイッチが切れる症状は改善されず・・・(>_<)
で、もう妻もオーバーヒートに心配しながらだったり、停車毎に暑くなる車内で運転するのはツラい、となり。
買い替え検討を始めました。

もう日産はこりごりなので、その他のミニバンといえばボクシー・ノアにいく人が多いと思いますが、わくわくゲートが気になっていたのと、母が足悪いので乗り込みやすい低い床のステップワゴンで探すことにしました。
本来はウチの予算では前期型かなぁと思っていましたが、ショップで現車を見るとフロントの作りがどうしても好きになれず、後期型の1.5Lターボのスパーダを探していたら、奇跡的に予算内に収まりそうなハイブリッドが熊本にあるのを発見！別に1.5Lで十分だったんだけど、ハイブリッドを所有したことが無いのでこの際だからとすぐに問い合わせると、日曜日はショップが休みだけど朝一来てくれたらいいですよ。と温かい言葉に甘えて早速行ってきました。
現車はとても綺麗で、内装一部にこすった傷がある以外は大きな傷は見当たらず、エンジン音や開け閉めなどで嫌な音もせず、ナンバー無かったので試乗は出来なかったけど、敷地内を少し動かす程度ではとても静かでスムーズ。
車検が残っていたから簡単な整備で済ませ、ある程度の書類は自分ですることで諸経費はかなり安くなり、無事予算内に収まることが出来たので注文してきました。

これから車庫証明とったり自分でしなくてはいけないことがありますが、納車が楽しみです。
セレナも思い出をいっぱい残してくれたので、ねぎらって入れ替えまで乗ってあげようと思います。