北のクーパー!のブログ一覧

去年からゴロゴロいいだしたので、2回目のハブベアリング交換をした。

30mmのソケットが無かったので（前回はどうやって外したか失念・・・）
慌ててナフコに買いに行ったら、12.7mmのタイプしかなくしょうがないのでスピナーハンドルも一緒に購入。
滅多にというか、いままで12.7mmのソケットなんて必要なかったので無駄な出費になったけど、お店に出せば数万円はかかるので部品代とプラスαで済めば安い物だと言い聞かせて購入。
2回目ということで特に苦闘することもなく終了。
今回はグリスをモリブデン配合のリチウムグリスを使用。前回より持ってくれればいいが。

んでもってついでにサスの交換（ワゴンＲの純正）も一緒にしたかったのでヤフオクで購入していたが、届いた商品が右側用で間違って届いたため交換が出来なかった・・・。
それで先ほど電話があって左用を送るので届いた右用は処分して欲しいと。
では両方いかせる。
まぁラッキーというかどうせならついでに交換したかった。

昨日注文していたタイヤが届きました。

というか、取りに行くようにしてたつもりなのに届いちゃいました。
AUTOWAYは車で20分位なんで送料とられるのバカらしいのに・・・

受け取り拒否しようかと思ったけど、運送屋さんにも悪いし、やり取りするの面倒だから・・・

2000円損した。

まぁオークションで要らない物売れたからヨシとしよう。

写真の通り、タイヤ全体のヒビが目立ってきたのと、空気が良く漏れる。
1週間に1回は空気を補充してやらないと500kpaくらいは抜けてしまう。
ということでそろそろ交換が必要です。
前回タイヤ交換したのが５年位前だから良く持ったと思う。

冬はスタッドレスを履くからその間はカバー掛けておいていたけど、かなり飛ばして走っていてもこれだけ持つんだね。
やはり車が軽いと維持費が安く済んでいいね。

とりあえずまたAutowayにて同じナンカンのNS-2を注文した。
苅田店に取りに行けば送料がかからないので（その代わり540円だかがかかるけど）総額12000円でおつりが来る。
4本買っての値段だから相当安い(^.^)

今回はついでにバルブも交換予定。
すでにハンズマンにて4つ購入済み。

そういえば、ブレーキ踏んだ時にすこし音がしてるみたいだからついでにブレーキの清掃とグリスアップもしておかないと。

昨日は全国的に寒い日だったらしい。
先月末から現場作業をしているので、外の仕事は寒い寒い。
けど昨日は午後から日差しがあって以外と寒くなかったよ。

先日ヤフオクにて購入したアルト用のスタッドレスタイヤ（のみ）が届いたので、
スリップサインが出ていた古いスタッドレスを外さなくてはいけません。
手組み道具一式はグランビアのタイヤを手組みするときに購入してあったんだけど、ボート落としだけはとても手間が掛かってた。
壁の隙間にジャッキを横置きしてタイヤを挟んでみたり、ガードレールの隙間にジャッキを置いてみたりと。
そして今回ひらめきました。
会社には4tユニック車があるんです。

※ユニックは車載型クレーンの一般名称ではなく、古河ユニック(株)の会社名及び製品名です。でもユニックと言えばみんな同じものを想像しますね。

ユニックを使うときは必ずアウトリガーを出します。アウトリガーは、クレーンを使うときに車体を安定させる為に突っ張る脚みたいなものですが、車体を持ち上げるほど強いものです。
でもって、このアウトリガーは自由に上下するのでこの下にタイヤを置いて、タイヤを挟み込むと簡単にビート落としができました。

ビートは簡単に落ちたけど、とても古いタイヤだったので鉄チンホイールは錆びているしタイヤは劣化してカスがいっぱいで、硬化してきていたので外すのはちょっと大変だった。
でも以前に比べたらとってもらくちん。
ついでにホイールも錆が出て見た目が悪いので錆落として、綺麗に色を塗ってあげることにしよう！

夏が過ぎて、窓を開けて走るようになったら何となく昔聞いた嫌～な音が聞こえてきました。

アルトワークスには柿本のマフラーを付けているんですが、それもヤフオクにて落札購入してすぐにマフラーの太鼓付け根が錆びて隙間ができ穴があいて排気漏れの音がしていたんです。
まぁ走るのに問題ないからいいやって思ってたけど、だんだん裂け目は大きくなり音も大きく・・・

しかたなく、ガンガムを詰めてみたりしたけど、1ヶ月もすれば外れての繰り返しだったんで、今度は初めての溶接機を購入。

100vの交流式だったんでマフラー修理には容量も少なくちょうど良かったんだけど、溶接が上向きでするのはとっても難しいと知らずに・・・

とうぜん塞ぐことは出来ず、穴は広がっただけ　(;.;)

そしてヤフオクで確か1万円くらいで落札した柿本を付けました。
まぁこれもなぜかエンドパイプというかカッター部がφ150というとんでもない太さだったんで、アウター部を切り落として現在はφ80程度になってます。

まぁそんな経緯で昔さんざん聞いた嫌な音がまたしてきたので、車の下を覗いてみたら案の定付け根部から穴があいてました・・・



今回は早めに対処が必要ですね。