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これは４．１ファイナル流用の速度比較表
SUGOでAT用ファイナルで出たタイムがノーマルファイナルだと出ない

セクタータイムを比較してみるとセクター４のみ1秒落ちてる
最終コーナーの進入は脳みそ痺れるアクセル全開で入れているのでやっぱりギヤ比の問題

そこでギヤ比計算のエクセルでノーマルファイナル時と比較してみた

こちらノーマル２．８ファイナル

４．１の時はSPアウト立上り後に5速にシフトアップの少し加速してから全開で進入してるからたぶん進入速度は１４０ｋｍくらい
でもノーマルだと4速に入れてから進入するけどシフトUP後すぐターンインな感じなんで４．１ファイナルよりも回転が低い
これがSUGO魔の上り坂ではじわじわ効いて速度が乗らなく1秒落ちた原因だと思われ
確かにメインストレートで5速に入らない（４．１の時は6速に入ってた）

さぁこのタイムダウンをどうするか？
ファイナル４．１に戻すのは快適性が失われるのでやりたくない

そんなもやもや考えてる12月のある日にアクティブの社長さんから今日SUGO走ったらNDが1分40秒9出たよー！とのメールが
マジすげぇと思い聞いてみると１９５の15インチ７１Rで出したと言うではないか。
そこで閃いた！！
タイヤ外径で回転数合わないかな？？？

そこで↓


195/50/15なんてどうだろう？
かなり４．１ファイナル時に近づける～

しかも8000まで回せば２，３，４速の使いきりで行けそうで運転も楽そうだｗ

これは良さげ♪
さてどんなタイヤあるかな～？と調べたら７１RとA050はある。
よし今年はそれで行ってみよう！

という雪に埋もれているロードスターへの妄想中が楽しい。