車で何が一番大事って、きちんと止まることですヨ

前々回の車検時にブレーキパッドをディクセルのESに変えたんです( ˘ω˘)

ダストは多いものの効きは良かったので良い感じだったんですが、街乗り低速時のブレーキ鳴きと、ブレーキング時と発進時に「カコン」って音が結構してたんですよ


ブレーキ鳴きはグリスアップしても2.3日でまた再発するような始末(´-ω-`)
「カコン」音としてはブレーキング時にパッドが遊んで音がしている可能性が高く、実際パッドも少し遊びがあるような感じだったのでパッドリテーナーも交換したんですが、改善せず(´-ω-`)

で、もう諦めて乗ってましたw

まーそこまでやってダメならもうローター交換っすね、実際若干ミミ立ってるし( ˘ω˘)

って考えだったんですが、
「ローター研磨」とやら試してみようと思い立ち、向かいましたは深谷市のオートステーション

3月末のク⚪︎忙しい時期にこんな⚪︎ソ面倒な作業持ち込んですみませんでした(´-ω-`)

おかげさまでバッチリ（当たり面だけ）新品のようになりました！

サビで汚かったのでサビ落として一応シャシブラ吹いときました

シルバーでも良かったんでしょうけど、ホイールがシルバーなのでこっちの方がブレーキの存在感が無くなるので良いかなーと思いまして（シャシブラしか手持ちに無かった言い訳）

ってことで無事にパッド交換は完了！

ローターも再塗装して、パッドもグリーンになったので汚ねぇキャリパーが目立つようになってしまいました（滝汗

あとでキャリパー塗るか( ˘ω˘)

ちなみにローター研磨は追加料金なしで大丈夫でしたが、
「こんなボロい純正ローター研磨してどーすんだよ…」
と思われたことでしょう(ΦωΦ)笑



127586kmにて交換！
ブレーキパッド:Projectμ B SPEC
ブレーキローター:オートステーションにて研磨