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2017年05月21日 イイね！

ビークロス！！エンジンのアイドリング不調

ビークロス！！エンジンのアイドリング不調こんばんわ♪(＾-＾)/

最近いいお天気で

最高温度30度超え！！！

暑いですね!!(￣□￣;)!!


どうもsakbomです♪(＾-＾)/


初号機のビークロスも走行距離が「167000」キロを越え最近はアイドリングの調子が・・・・

つねに1100回転以上が続いたり普通に戻ったり・・・・

色々調べた中で「IACバルブ」の不調が考えられる様です(((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ



部品は高価なようなのでどうせなら自分でDIY掃除(謎)

（手に入るかも不明・・・・・）



※ここで紹介している内容は、私個人的な趣味です。あくまでも参考です。

部品の購入や加工、取り付けなどは各個人の自己責任でお願いします。

破損、汚損、不具合、事故、損失等に関しましても一切の責任は持てませんのでご了承ください。

部品等を注文する場合には再度ディーラー等でご確認ください。

部品は品番や仕様などが変わる場合がありますのでご注意ください。


まずはエンジンルーム☆







真ん中に黒い樹脂の部品があります☆

これが「IACバルブ」







部品が電子部品なのでまずバッテリーの端子を外します☆







エンジンカバーを外します☆







「IACバルブ」のソケットを外します☆





Ｔ20のトルクスでとまってます(((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

外すなと言う事なんでしょうかね・・・・







少し硬いですが外れました♪(＾-＾)/

あまり無茶をせずに外します☆

Oリングはゴム製なので固着していたら辞めましょう！！





先はカーボンで真っ黒です!!(￣□￣;)!!





中もカーボンで真っ黒！！





こりゃあアイドリングも安定しないかも!!(￣□￣;)!!





速乾性パーツクリーナーで洗浄！！







気をつけてウェスなどでふき取ります♪(＾-＾)/








「IACバルブ」も速乾性パーツクリーナーで洗浄！！

かなり綺麗になりました♪(＾-＾)/




※可動部なので手などで動かしたりしないように・・・・

取り付けて電源が入った時にコンピューターが最適な場所に調整するようです！




すべてが乾いたら組み付け☆







バッテリー端子を元に戻して出来上がりです♪(＾-＾)/



この後ACC電源が入るまで鍵を回してエンジン内（IACバルブ）からシュ～～って音がします。

これを1分置き位に何度か行い調整します☆





その後エンジン始動♪(＾-＾)/







800回転で安定しました♪(＾-＾)/





しかしこの後・・・・






ポジションライトを点灯させると・・・

ABS警告灯の点灯!!(￣□￣;)!!

その後エンジンチェックランプも点灯(((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

これは・・・・壊したのか・・・・・!!(￣□￣;)!!



色々調べると電気系統の異常によってABS警告灯が点灯する場合もある様です!!(￣□￣;)!!

IACバルブの調整が異常に繋がったのか・・・・

ワカラナイ

コンピューターが異常を検知している様なので改めてバッテリー端子を外し異常を初期化♪(＾-＾)/



この後は何事も起らず！！


何事も無かった様に異常は出ません♪(＾-＾)/



古い車なので何が起こるかわかりませんねぇ～～

Posted at 2017/05/21 23:02:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | ビークロスいじくり記録 | クルマ

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