エンジンスタータースイッチ装着　Vol.1

スズキスポーツからエンジンスタータースイッチが発売されてるんですが、新しい車種しか対応してないんですよね…

何とか装着出来ないかなぁと思って、とりあえず買ってみましたｗ

スズキスポーツ「エンジンスタータスイッチS」です。

まずは配線がどうなってるのか解析する必要がありますな。
配線を追って、ざっと回路図を書いてみました。

抵抗値はテスターで計った数値です。
リレーを動かす電源とLEDを光らせる電源が別々に書いてありますが、後々この方が都合がいいのでこうしました。

キーシリンダーにかます中間ハーネスが付属品では合わないので自作する必要があります。

そして買ってきたのがコレ。
コムテックのリモコンエンジンスターター用中間ハーネスです。

失敗した(；´∀｀)

INとOUTの配線が切り離されて別のコネクターに入ってますね。
コレじゃダメです。
電源が取れればいいだけなのでジャンパーしてあればいいのですよ。

素直にスターボのハーネス買うんだった…＿|￣|○ il||li

まぁ、買ってしまったのは仕方が無いので、ハーネスを改造します。

スターボのハーネスと同じように繋ぎ直しました。
いや～、ウチの半田コテは精密用なんで、なかなか熱が伝わらなくて半田が浸透せず苦労しましたﾉ(´д｀*)
上のハーネスはキーシリンダー用中間ハーネス。
下のハーネスはスターター配線用中間ハーネスです。

旧H系アルトはこの様に2つのコネクターに分かれています。

キーシリンダーはこの様な接続をされています。

上の赤い四角がキーシリンダー、下の赤い丸がスターターのコネクターです。
「1J05」の配線に12Vを流すとスターターモーターが回ります。

スタータースイッチと中間ハーネスを組み合わせます。

さて、どこにボタンを付けるかですが、一箇所空きのスイッチパネルがありますので、そこに装着します。

目隠し蓋に穴を開けてスイッチを装着します。

Vol.2に続く。