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整備手帳

作業日：2015年4月6日

DPF交換

Item: DPF交換
Author: ばると。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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半年前(60000km超えた辺り)から徐々にDPF再生間隔が短くなり、最近では80～90kmくらいまで再生間隔距離が短くなっていました。
Dラーに整備や車検の際、DPF強制再生・燃料噴射学習依頼(別の時期に2回実施済)するも、ほんの少し距離が伸びるくらいで、徐々に短くなる一方の状況でありました。

特にメーターなどにエラー表示(「DPF点検」等)がでることもなかったのですが、一か八かで(人柱(´-ω-`)になったつもりで)DPF交換を依頼しました。
Dラーサービスの人も、「交換して効果があるかどうかわからないです」と言っておりました…。

交換後、DPF交換してアタリでした！
間隔距離が伸び、排気の抜けも良くなったのか吹け上がりが良くなりました。燃費も2～4kmほど良くなりした。

とてつもなく高い買物でしたが、気分スッキリ出来ました！
ただ、あくまで "最終手段" ですね(´･∀･`)

(交換時走行距離:70,950km)

【再生間隔状況】(週末乗り・主に郊外走行)
[交換前］
症状確認した最初の頃平均150km、直近80～90km
[交換後]
1回目320km、2回目308km
('15/4/20追記)
3回目313km、4回目311km (主に郊外下道、総距離72,220km)

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あてぼう 2015年4月13日 21:54 はじめまして！アテンザXDに乗っています。この交換は保証で対処してもらえないんでしょうか？それからオイルはスカイアクティブディーゼル用を使われていて調子が悪くなってしまったんですか？	コメントへの返答 2015年4月13日 23:43 はじめまして、あてぼうさん。この交換は実費になります。(´-ω-`) 交換時に保証期間(3年6万km)を超えていますし、故障によって交換依頼したモノではありませんので＾＾；オイルはDラーでの交換で、純正を使用しております。 (再生間隔が短くなった)原因については、特定できていません＾＾；推測の話ですが、DPFの個体差(による寿命) なのか。また気になるのは、マツダ純正ディーゼル用燃料添加剤(ズームパワーディーゼルポリューションリデューサー:レビュー未記載)を入れたことがあるのですが、それが要因でないかな、と勝手に思っています^^; (断定はできません) うちのCX-5は発売されてからすぐの初期型になるので、後に出ているSKY-Dエンジンではその辺改良されているかもしれません。 10万kmくらいはもってくれたら良かったんですがね…(´-ω-`)
あてぼう 2015年4月15日 23:19 返信ありがとうございます。 DPF のフィルターは3年6万キロまでの保証なんですね。純正オイル使用でこの距離での交換は辛いですね。今までフィルターの交換をしたという体験を聞いた事なかったので大変参考になりました。ありがとうございましたm(__)m	コメントへの返答 2015年4月16日 0:52 私の場合はレアケースかもしれませんね＾＾；交換しなくてもそのまま乗れたんでしょうけど、気分もスッキリしない日々が続いていたので、(結構な値段はしますが)遅かれ早かれ交換に踏切った次第です＾＾； SKY-DエンジンはCX-5が発売されて丸3年なので、今後(まだ先かもしれませんが)交換事例でてくるんでしょうかね…。
ユーバー 2016年2月26日 9:35 はじめまして。m(_ _)m 初期型CX-3に乗っておりますユーバーと申します。 DPF交換時期について情報収集していたところ、辿り着きました。交換費用等の情報も掲載されているおかげで、DPF貯金？をどの程度すれば良いかも分かり助かりました！(^-^)b わたしのCX-3は納車後から細かくDPF再生記録を採っているのですが、間もなく20,000kmをむかえる現時点で、平均150km前後です。 OBD2で再生累積回数のデータを見ると、110回くらいになっています。 60,000km超えたあたりから、どの程度になるのか...これからもデータを採り続けたいと思います。	コメントへの返答 2016年2月26日 23:36 はじめまして！ユーバーさんすごいですね！DPF再生記録取り続けているですね！おそらく、SKY-Dオーナーの中で(その情報)今後参考にされる方がおられると思いますよ(´ω`) \|ω･`) 上の写真は部品代で、+工賃が諭吉さん3人分くらいかかりましたよ＾＾；(詳しくは失念) 交換の際、フロントメンバーを外さないと交換できないらしいので(´・ω・｀) (ディーゼルエンジン車として)DPFはいずれは交換する物かと思うのですが、まだどのようなタイミングで交換が必要なのかとかいろいろと情報少ないですよね＾＾；

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あてぼう 2015年4月13日 21:54 はじめまして！アテンザXDに乗っています。この交換は保証で対処してもらえないんでしょうか？それからオイルはスカイアクティブディーゼル用を使われていて調子が悪くなってしまったんですか？	コメントへの返答 2015年4月13日 23:43 はじめまして、あてぼうさん。この交換は実費になります。(´-ω-`) 交換時に保証期間(3年6万km)を超えていますし、故障によって交換依頼したモノではありませんので＾＾；オイルはDラーでの交換で、純正を使用しております。 (再生間隔が短くなった)原因については、特定できていません＾＾；推測の話ですが、DPFの個体差(による寿命) なのか。また気になるのは、マツダ純正ディーゼル用燃料添加剤(ズームパワーディーゼルポリューションリデューサー:レビュー未記載)を入れたことがあるのですが、それが要因でないかな、と勝手に思っています^^; (断定はできません) うちのCX-5は発売されてからすぐの初期型になるので、後に出ているSKY-Dエンジンではその辺改良されているかもしれません。 10万kmくらいはもってくれたら良かったんですがね…(´-ω-`)
あてぼう 2015年4月15日 23:19 返信ありがとうございます。 DPF のフィルターは3年6万キロまでの保証なんですね。純正オイル使用でこの距離での交換は辛いですね。今までフィルターの交換をしたという体験を聞いた事なかったので大変参考になりました。ありがとうございましたm(__)m	コメントへの返答 2015年4月16日 0:52 私の場合はレアケースかもしれませんね＾＾；交換しなくてもそのまま乗れたんでしょうけど、気分もスッキリしない日々が続いていたので、(結構な値段はしますが)遅かれ早かれ交換に踏切った次第です＾＾； SKY-DエンジンはCX-5が発売されて丸3年なので、今後(まだ先かもしれませんが)交換事例でてくるんでしょうかね…。
ユーバー 2016年2月26日 9:35 はじめまして。m(_ _)m 初期型CX-3に乗っておりますユーバーと申します。 DPF交換時期について情報収集していたところ、辿り着きました。交換費用等の情報も掲載されているおかげで、DPF貯金？をどの程度すれば良いかも分かり助かりました！(^-^)b わたしのCX-3は納車後から細かくDPF再生記録を採っているのですが、間もなく20,000kmをむかえる現時点で、平均150km前後です。 OBD2で再生累積回数のデータを見ると、110回くらいになっています。 60,000km超えたあたりから、どの程度になるのか...これからもデータを採り続けたいと思います。	コメントへの返答 2016年2月26日 23:36 はじめまして！ユーバーさんすごいですね！DPF再生記録取り続けているですね！おそらく、SKY-Dオーナーの中で(その情報)今後参考にされる方がおられると思いますよ(´ω`) \|ω･`) 上の写真は部品代で、+工賃が諭吉さん3人分くらいかかりましたよ＾＾；(詳しくは失念) 交換の際、フロントメンバーを外さないと交換できないらしいので(´・ω・｀) (ディーゼルエンジン車として)DPFはいずれは交換する物かと思うのですが、まだどのようなタイミングで交換が必要なのかとかいろいろと情報少ないですよね＾＾；