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イイね!
2008年04月04日

予想外でした・・・。

先日の事件・・・。

この時、ミッションなのか、シーケンシフターなのか2速に入らないトラブルが、発生!!(あってますよね?Fighterなべさん

気温・コース設定・Wエントリーによる酷使・・・全ての要素が重なったのか原因不明、ミッションオイル交換も済ませましたし、後はシフター側の原因を突き止めるだけ・・・、如何にか、時間が出来た、4月1日にイケヤフォーミュラさんに、お邪魔してきました。




コース図などを含めた、症状を説明・・・導き出された答え・・・。

プランジャー側のスプリングを含めた、熱ダレ・・・。





後、先日のオフ会の時、セーフティーレーバーが、5速で効かない症状が・・・これの、回答?原因は・・・・

































レバーを激しく操作すると、シフトブーツが、引っ張られてセーフティーレーバーを押し上げる事が、判明!!





停車時の試乗でのシフト操作は、優しくね!!(BY担当者)




オイラ・・・すっ、すみません(滝汗)



そして、NAのKeiにシーケンシフターを装着出来るか?


結論から言えば、試した事がないので、お答え出来ませんの事でした。
ブログ一覧 | シーケンシフター | 日記
Posted at 2008/04/04 23:03:50

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この記事へのコメント

2008年4月5日 6:59
シフトブーツが引っ掛かるのは私も経験が(汗
センターコンソールのふたが引っ掛かってレバーが上がってました。
整備する時はどこかに当たってないかも要チェックですね~。

熱ダレなんてあるんですね。なにか対策も伺えました?

NAは不明ですか…。
ケーブルなどは同じでも、ストロークとか違うかも知れませんし、やっぱりつけてみないとわからないですよね。
NAミッションくっつけてローギアード化とかたくらんでたんですがw
コメントへの返答
2008年4月5日 17:46
熱ダレ・・・、上手く説明出来ないのですが、シフターが、熱ダレするのでは、ありませんので、心配はいりませんよ。

ローギア化ですか?実際、ストロークとか違うのかな?コストダウンが、大好きな鈴木だから・・・ねっ!

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