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2024年06月18日

令和7年・四川の壁 ・・・ 85年の衝撃・セブンススカイライン

令和7年・四川の壁 ・・・ 85年の衝撃・セブンススカイライン 堺浜のイベントで話し込んでしまいました。
セブンススカイラインについては、昨年の7/31(セブンスの日)前後で随分語ってますけど ・・・ 良い感じで話しかけられたので、つい(あはは)。

FFセリカ軍団も衝撃でしたが ・・・
セブンスも衝撃的でしたね(遠い目)。
もう、不運が重なりまくりましたね。
櫻井さんに、スカイラインとローレルを開発させちゃうんだから、また時代背景もあって ・・・ こうなっちゃったんですよね(画像)。
挙げ句の果てに、櫻井さんが病魔に倒れてしまわれるし ・・・ 後を託された伊藤さん(R32主管)も大変でした。

「ソフトマシーン」 ・・・ スカGが名乗っちゃイカンだろうってヤツ。
まずは、エンジン(RB20のフルラインナップ)。
どうしても鉄管面ターボCの205馬力を越えないとね ・・・
で、RB20DET・24バルブターボの210馬力。
これが「グロス」表示 ・・・ 以降は「ネット」表示で数値的には(涙)。
後発のマークⅡGTツインターボは、185馬力(これが「ネット」)だけど吼えまくり(ド初期のRB20DETは・・・だったんだよね)。
トップエンジンがこれだから、他のは推して知るべし(涙)。
で、次に車重 ・・・ 重いんだよね、セブンスの4枚。
1.5㌧間近だったんだよね、これでは馬力上げても、ハチロクやシビックに置いてかれるよね。
ローレルなら、良いんだけどね ・・・ コレ、リングテールなんだよね。
で、インテリア ・・・ 「絶壁」とか「仏壇」とディスられてたね。
ローレルだったら、良かったけどね ・・・ ローレル2代続けたからね。

でも、金バッジの方は喜んだんだよね、豪華なスカG。
その代わり ・・・ お高くなっちゃったんだよね。

スカGって、「直6+4独サス」を若者にもやさしい価格でってスタンスもあったんだけど ・・・ セブンスは厳しかったな(遠い目)。
話逸れたので ・・・ 広告、そうあのもや~っとしたテレビCM。
「人にやさしい高性能」とか「都市工学」とか、とどめに「ソフトマシーン」 ・・・ 違うよね(私感です)。

で、80年代なので、「このスタイルで4年やらないと・・・」って言われてましたね、各新車誌に(あの頃は容赦なかったね)。
現行なんて ・・・ 何年やってんだろう、いよいよ最後かな。

あ、でも、セブンス、今は大好物なんです。
角いデザインって古くならないんですよね(出たてが「古い」か・・・笑)。

まぁ、そんなことをべらべらべらべらしゃべりましたね~、楽しかった。

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Posted at 2024/06/18 00:03:19

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この記事へのコメント

2024年6月18日 6:43
おはようございます。
角いデザインて不思議と古く感じない。
当初、自動車の生産って、角いほうが作りやすかっただろうに、どれも曲線に拘った秀悦デザインばかりでしたね~。
レースを意識した空力の問題でしょうか?
70年後半から80年に現れた角いいデザインに感謝感激ですね~♪
3代目セリカ\(^o^)/。
コメントへの返答
2024年6月18日 7:31
おはようございます。
3代目セリカもそうですね。
「流面形」がトレンドリーダーですね。

どこかウェッジシェイプ、やってくれないかなぁ。
2024年6月18日 22:29
登場時は全く響かなかったのですが、私も今は「セブンス」好きですね~

当時小学生だった私ですが、叔父が出てすぐに新車で買って乗ってました。

何かの時にそのスカイラインで学校に迎えに来てもらったことがあるのですが、とても誇らしかったことが記憶に残ってますね(^-^)

なんだかんだ言っても、スカイラインはやっぱり「歴代のイメージ」が印象深かったんだと思います。
コメントへの返答
2024年6月18日 23:26
年取ってくると、こういうのにときめくのかなぁ(爆)。

イケオジですね。

それは ・・・ 誇らしいと思いますね~。

難しいクルマですね(笑)。

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